2019中国电动汽车总销量？
《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2020）》发布。蓝皮书指出，2019年累计销售汽车2576.9万辆，同比下降8.2%，降幅比上年扩大5.4个百分点。其中，中国新能源汽车市场出现首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。
“风口浪尖”的纯电动汽车，自燃***频发究竟为何？
首先自燃并不是电动车的专利，燃油车每年国内外都会发生很多的自燃现象，记得前几年速度与***的著名男演员和他朋友一起活活烧死在保时捷跑车内，真的可惜，但保时捷跑车的销量并没有下降，好像人们对于燃油车的自燃现象表现出正常情况。回过头来再说电动车的自燃，不能盲目的判断为就是电池的问题，还是需要做调查后才能下判断，今年的案例中在充电情况下自燃占的比例很高，主要是充电保护措施不到位，质量可靠的电池和技术先进的电池管理系统完美匹配后，自燃现象只会越来越低，还有国内的电动车规范标准需要更加的完善，把不合格品牌淘汰掉，***集中到某些大品牌中，需要集中***攻关技术，目前国内冒出来很多新品牌电动车，***分散，而美国基本就是特斯拉。另外有报告，特斯拉的MODEL3采用的新电池封装有泄漏孔，一旦电芯内部高温失控，泄漏孔自动溶解释放内部空气。所以技术只会越来越先进，国内厂家需要加把力了，最后说一下，目前传的很多都是碰撞引起电动车燃烧，但为啥特斯拉在做碰撞安全测试的时候，车子已经撞得面目全非了，也没有发生燃烧。
豪车电动汽车的现状如何？
电动车现在还是属于少数人的玩具，家里绝对不止一辆车，普通人买车会考虑续航，保值，耐用性，电动车还不具备这些条件，豪车也就特斯拉做的不错，但是也是问题多多，主要是电池没有突破，蔚来的电池租赁方案很好，但是无奈造车经验不足，和资金有限，如果豪华大厂解决了充电和续航问题，我想电车的市场还是有的，还有就是现在国内电力很多还是靠火力发电的，烧煤发电，又给电车用，并没有起到保护环境的作用，电车的路还很长。
豪华品牌新能源汽车销量现状
2015年至今，豪华品牌上市的新能源车型共有23款，其中纯电动汽车产品3款，分别是宝马i3、特斯拉的Model S和Model X，累计销量47459辆，占比54%。插电混动车型共有20款，累计销量39475，占比46%。
豪华电动汽车和插电混动车型销量比例及趋势如下所示：
2015年至今，豪华品牌纯电动汽车只有三款车型，分别是宝马i3、特斯拉的Model S和Model X。其中，宝马i3累计销量3980台，Model S累计销量2.1万台，Model X累计销量2.4万台。
2019年ABB即将上市的豪华电动汽车
奔驰EQC
作为奔驰EQ系列品牌的首款车型，EQC对于奔驰的重要性不言而喻。动力方面，由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700N·m，0-100km/h 的加速时间为 5.1 秒。新车NEDC工况续航里程超过450km。据悉，新车将在2019年年底在国内上市销售，预计售价在50-60万元左右。
奥迪e-tron Quattro
2018年9月17日，奥迪e-tron quattro的量产版正式发布，预计售价50-60万元左右，与奔驰EQC直面竞争。动力方面，从官方公布的信息来看，e-tron quattro搭载了两台电动机，其综合最大输出为408Ps，峰值扭矩为664N·m，百公里加速时间为5.7秒。续航里程方面，奥迪e-tron quattro配备的是95kWh的电池组，新车NEDC工况续航里程400km。
宝马ix3
据宝马官方消息，今年年底将会上市一款纯电动SUV ix3，并且是在中国生产制造。动力方面，宝马iX3将搭载70kWh的电池组，配以最大功率200kW的电动机，新车NEDC工况续航里程400km超过400公里。此外，该车还将搭载150kW的超高功率直流快充功能，半小时充满70度电的节奏，还是很牛的。据悉，该车型在中国销售价格预计在43-58万之间。
