谁知道尼桑V6公爵王么？
尼桑V6公爵王 日本叫CEDRIC,或者叫GLORIA 这两部叫兄弟车,外观和内装几乎一样,一部是NISSAN原产的,一部是被NISSAN合并的王子自动车生产的.是FUFA(M45)的前身.4年前停产了.在停产之前,销量一直比TOYOTA的***好.属于高级商务车,很大气.现在在日本除了出租车用的车型,只有二手的了.这车已经40年已上的历史,到停产前一共更新换代12次.最终款如果开出来,到现在都不觉得过时.车上都配有GPS,不过在中国不能用.
这车有V6 2500CC和V6 3000CC两种发动机,同时都可以配置涡轮增压.内部宽敞,安静,减震好.有4AT和5MT和CVT三种变速箱可选.而且CD机,MD都是成套的,如果坏了,不是原装的,不好配的.车上配有6到8个喇叭,效果比现在20多万的车好很多.真皮电动座椅,座椅带空调,17寸铝合金圈.
车身大小:4865×1770×1440mm,重1.69吨,V6 3000CC功率为280ps（206kw) 2500CC为210ps（154kw）
天籁 公爵 和公爵王没有一点关系,天籁是NISSAN的风度的改版车.两者差太多档次
为什么汽车加速发闷有什么现象？
汽车加速发闷应该属于汽车的一种发动机转速迟滞现象，现象如下：
踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机有轻微的波动。
点火提前角不正确；燃油压力过低；进气系统中有漏气；节气门位置传感器或空气流量计故障；喷油器工作不良；废气再循环系统工作不正常。
故障诊断与排除：
进行故障自诊断，检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。
检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”～ 15 ”左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”～ 30 ”。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
检查过气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速时真空度应大于 66 ． 7 kPa （ 500 mmHg ）。如真空度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。
检查空气滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。
检查节气门位置传感器。在节气门全闭时。怠速开关应闭合；节气门打开时，怠速开关应断开；节气门接近全开时，全负荷开关应闭合。如有异常，应按规定进行调整或更换。
天籁2011款公爵2.5LXV尊雅版怎么样？
公爵 2.5L XV VIP 尊享版和新天籁·公爵 2.5 XV 尊雅版与其同系列车型一样，依托于日产先进的D平台，沿用了“第四代 VQ发动机+CVT智能无级变速系统”的动力组合。
公爵 2.5L XV VIP 尊享版相比 2.5 XV 尊雅版增加了九项配置：智能NAVI卫星导航系统（触摸屏）；蓝牙免提系统（带方向盘快捷键）；等离子智能空调；带空调出风/电加热功能座椅；驾驶席复式记忆皮座椅（与智能钥匙联动）；副驾驶席航空头等舱座椅（带电动腿托）；后席大型集中控制中央扶手（带音响/加热控制）；电动后风挡遮阳帘；VDC车辆行驶动态控制系统。
两车外形尺寸完全相同，厂家指导价格 XV VIP为28.98W，XV为25.98W，各地市场有1W 左右不等的优惠，两车差价大约在3W 左右。至于性价比，就要看你的感觉了，看重九项增配功能， XV VIP 就高些，认为那些东西用处不大，那就 XV 高些。不过选到这个档次的车，原配增加那些配置还是值得的，如果不大在乎3W票票，还是选 XV VIP 好些，导航有实用性，VDC增加了主动安全性，座椅通风增加了舒适性，其它的险了赚点面子外，当然也是有用的。
