新能源汽车空调有凉风不是特别凉？
首先新能源汽车空调有凉风不是特别凉是因为压缩机功耗太低。电动汽车空调制冷效果差主要表现为压缩机可以启动，出风口的温度比自然风低，但高于9℃。这种情况下，电动压缩机将处于高转速运行状态，增加耗电量，降低续驶里程。
检测工况为：环境温度20~35℃，鼓风机调整为4挡，出风模式为全吹面，新风风门调整为外循环。
原因和解决方法：
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
电动汽车空调温度开低风大怎么调节
您好，电动汽车空调的温度和风量可以通过操作控制面板上的按钮或旋转开关进行调节。一般来说，如果想要调节温度，可以先将空调温度设定为所需温度，然后逐渐调整风量大小，直到达到所需效果。
如果想要加快降温速度，可以将风量调大一些，但要注意不要让风量过大导致不舒适。此外，也可以尝试调整空调的循环模式，选择内循环可以更快地降低车内温度。
回答如下：如果您的电动汽车空调温度开低风大，可以考虑以下几点调节：
1. 调节温度：将温度调节至适宜的温度，一般建议在20℃-25℃之间。
2. 调节风量：将风量调节至适宜的大小，一般建议在2-3档之间。
3. 关闭循环模式：如果开启了空气循环模式，可以尝试关闭该模式，让外界新鲜空气进入车内。
4. 清洁过滤器：如果过滤器被堵塞，空气流通会变得不畅，可以清洁过滤器。
5. 检查制冷剂：如果制冷剂不足或泄漏，也会导致空调效果不佳，需要检查并补充制冷剂。
如果以上调节都无法解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检查维修。
一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。
要开冷风的话，按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色方向调，再按下AC开关。
另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的，可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两个模式同时使用。
左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间，在不开空调的情况下，只要关闭中间的风扇就可以了
冬天新能源热空调开了半小时之后变冷风怎么回事？
可能是由于系统过热导致的自动保护机制触发，新能源热空调在半小时使用过程中能量转换和散热会导致系统温度升高，超过一定温度后系统会自动调整，将热空调变为冷风，以降低系统温度。
此外，也有可能是设备故障或操作不当导致的，建议及时联系售后服务进行检修和维护。另外，也可以在使用前查看说明书，了解正确的使用方法，避免出现类似问题。
