电动三轮车独立悬挂好不好？
电动三轮车的独立悬挂对于车辆的操控和稳定性来说非常重要。独立悬挂能够使车辆在行驶过程中更好地适应路面的变化，减少车身摇晃和颠簸感，提高乘坐舒适性和安全性。
此外，独立悬挂还能够提高车辆的悬挂自由度，使车轮更好地吸收和分散路面震动，减少对车身的影响，降低车辆磨损和提高稳定性。
因此，从操控性能、乘坐舒适性和安全性方面来看，电动三轮车配备独立悬挂是非常重要的，能够大大提升车辆的整体性能。
新能源刮底盘会伤电池吗？
新能源汽车的电池组通常位于底盘下方，所以在道路行驶中，如果底盘接触到路面坚硬的物体，可能会对电池组造成损害。但是，刮底盘本身一般不会直接伤害电池。
当底盘接触到路面或其他物体时，可能会受到碰撞或振动，导致电池组内部的电池和电子元器件出现松动或损坏，从而影响电池组的性能和寿命。另外，长期行驶在严酷的道路条件下，底盘受到的震动和应力可能会加速电池的老化过程，使其寿命缩短。
因此，为保护电池组，新能源汽车的底盘应该定期检查和维护，避免在复杂的道路条件下行驶。此外，还可以考虑_
为啥新能源车底盘都偏硬？
新能源车减震器直接关系到骑行的舒适度和安全性，气压太大颠簸中也会有减震很硬的感觉。另一个原因长时间行驶里面有泥沙需要清洗了。
减震器是以液压节流方式起阻尼作用起到减震的效果，可以支承车身，还要缓和车身冲击，并且抑制车辆跳动，保证车辆的安全性。
纯电动汽车由几个部分组成？
纯电动汽车由四部分组成，分别是：动力电池、底盘、车身和电器。新能源电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器四部分组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。底盘由驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
电动汽车的底盘结构？电动汽车的底盘结构？
电动汽车的底盘结构与传统燃油车相似，但有所不同。
一般包括底盘框架、悬挂系统、电池组、电机等。底盘框架支撑整车，悬挂系统保证行驶平稳。电池组通常分布在底盘中部，降低车辆重心，提高稳定性。电机安置在车轮或轴上，增加空间利用效率。电动汽车底盘设计需考虑电池重量、布局对平衡性的影响，确保安全性和操控性。
汽车与汽车零部件行业:未来新能源汽车底盘形态如何？
新能源电动车底盘？
与汽油车会有很大不同
当前还不太明显，
减震还会有，大轴可有可无，油管，排气管用不着了，油箱改电池仓抽屉，
三滤基本没用了，变速箱基本没用了或至少简单多了，
