德国停止研发电车了吗？
不，德国并没有停止研发电车。事实上，德国在推进电气化交通领域上一直处于领先地位。德国的开发商和制造商正在不断研发新技术和解决问题，以提高电动汽车的效率和可靠性。
此外，德国***也一直在积极地推进电气化交通领域的发展，鼓励企业加大投入，提高技术水平，推行新能源汽车，为环保事业做出贡献。
德国并没有停止研发电车。事实上，德国在电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的研发和生产方面一直是全球领先者之一。德国的汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等都已经在电动汽车技术上投入了大量的***和研发力量，并且已经推出了多款受欢迎的电动汽车和混合动力汽车。此外，德国***也一直在鼓励和支持电动汽车的研发和推广。因此，可以说德国在电动汽车领域的发展仍然非常活跃和有力。
德国为什么不发展新能源汽车？
德国不是不发展新能源汽车，而是德国的市场太小，无法培养新能源汽车的工业体系。
如果靠全球市场去培养自己的新能源工业体系，那么产业的标准就可能不是德国能够制定的。未来一段时间很多新的工业体系只能在大市场国家培育，比如中国，只有大的市场工业体系才能养出新的科技产品。德国无法发展新能源汽车，另外的原因是当时的新能源汽车配套的技术不成熟，比如说电池技术，智能驾驶技术，通信技术都不成熟。
德国十大品牌电动自行车？
一、德国铭鼎国标折叠电动自行车锂电池代驾车小型代驾14寸单车超轻式
二、德国GDANNY折叠电动自行车新国标16寸代步车助力电单车网红电动车
三、Tomofree折叠电动自行车超轻便携电瓶车代步电车女小型代驾电动车，tomofree是德国一家户外电动车品牌，其产品包括铝合金折叠电动自行车，锂电池折叠电动自行车
四、IFREEGO 20寸折叠电动自行车，搭载了大品牌的350W大功率电机，拥有澎湃的动力，变频无刷电机能够持续输出动力，有效节能增加续航，高速运转，但噪音比较小，启动加速非常平稳，即使是30度的陡坡，也能够轻松爬上去。
五、德国尊尚无链条折叠电动自行车代驾代步轴传动迷你小型电动车男女
六、德国奥刻21速锂电助力车，配置ECO能量回收系统，拥有变速装置，骑行时速更快，续航里程更远。
七、索罗门品牌是国际知名大品牌之一，主要以生产铝合金、碳纤维等中高档电动自行车为主。
德国大众被美国罚款多少？
2017年3月，大众集团宣布与美国***达成协议，大众认罪并同意支付43亿美元的罚款，其中包括28亿美元刑事罚款和15亿美元民事赔偿，其中民事赔偿将用于解决环保、海关和其他债权的问题。德国零部件供应商博世集团也将拿出一部分资金成立一个小型基金。
2016年7月，大众与美国环保署和其他联邦机构（例如加州）达成了一项价值147亿美元的赔偿协议，协议的一部分条款规定大众将回购之前所售出的2.0升柴油汽车，另一部分赔偿将用于污染治理和加快零排放汽车发展，其中3亿美元已经开始用于电动汽车充电设施建设。
欧洲的排放和噪声管理法规，对特斯拉电动卡车是否有优待？
出于对噪音和[_a***_]污染的担忧，一些地区市场已经制定了相当严格的法律，比如禁止在周末凌晨和公共***日期间同行卡车。
然而作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉希望欧盟能够对更加清洁、环保、不扰民的电动卡车网开一面。
毕竟该公司新推出的 Semi 电动半卡，就能够以零尾气排放（无空气污染）和几乎无噪声的方式运行。
【图自：Tesla】
此前针对内燃机和带有电力驱动动力总成的卡车（以及自动 / ***驾驶）的法律限制，是在伊隆·马斯克正式发布 Semi 电动半卡之前颁布和实施的。
据《德国商业内幕》报道，这家电动汽车制造商已经与该国***接洽并游说。如果特斯拉的游说成功，那以 Semi 为代表的电动卡车企业，将有望获得法律上的禁行豁免。
如此一来，***购特斯拉 Semi 卡车的物流企业，将获得较竞争对手更大的政策优势 —— 谁不想拥有一辆能够 7*24 小时不间断运行的高效率运输机器呢？
有趣的是，德国联邦运输部证实其确实举行了一次会议，指出该部将研究整合“可持续的现代机动性”的方法。不过对于此事，特斯拉方面没有立即回应外媒的置评请求。
