- 买16万的新能源车跑滴滴成本？
- 有谁知道新能源汽车的研发资金具体是怎么烧的？为什么感觉投资那么大呢？
- 在县城做新能源汽车销售，需要多大的资本投入？利润能有多少？
- 云南新能源汽车补贴政策是什么？
- 新能源汽车补贴越来越少，究竟如何才能不被淘汰？
买16万的新能源车跑滴滴成本？
买16万元的新能源车辆来跑滴滴营运车辆的话，大概需要2~3年才可以回本。滴滴司机目前每天的流水可以达到300~500元之间，而每日充电的费用是在60~80元，也就是说每天出车12个小时以上，可以赚取350元的纯利润。按照一年9万元来计算的话，大概需要两年才可以回本。
有谁知道新能源汽车的研发资金具体是怎么烧的？为什么感觉投资那么大呢？
新能源汽车是一个节能减排、绿色环保，关乎民生的朝阳产业，未来新能源汽车是中国汽车产业及新能源产业的战略发展方向，其成败关系到中国的未来国家石油安全，新能源产业一定会有***展。作为车辆核心零部件，传统燃油车发动机占据整车成本的15%左右，然而新能源汽车的动力单元——电池、电机、电控“三电”系统的成本占比则远远高于这一数字，其核心动力电池的***购成本，占到了整车价值的30%-50%。新能源汽车的研发主要投资在在三电、智能网联等关键核心领域，还要花费巨资建立实验中心，各种实验室，购买各种国际先进测试设备。
在中国，新能源汽车包含电动，甲醇等新兴能源！以电动汽车为例！首先新能源汽车企业分为传统车企新能源和新造车势力，例如北汽新能源，吉利新能源，上汽新能源都属于传统车企新能源，传统车企深耕汽车企业多年不管从管理制度，硬件设施上还是从产品整体销量都有一定底蕴和资金保障！那么新能源虽然从这些年作为大热，但是作为汽车行业工作者据我了解这些传统车企早以在10年前甚至20年前就开始布局了（例如上汽集团我记得08年就有新能源汽车了）。在全球整体新能源技术不成熟情况下，包括三电系统啊，电池寿命啊，续航里程啊等等，传统车企早以在同等情况下走到前列了！而且有其他产品销量，资金回流，至少在投入资本上压力较小！然后我再说说新造车势力，什么是新势力，就是以前没有在这个领域的，加入这个领域！比如现在大热的蔚来，和小鹏等等！以前是互联网公司！而且汽车制造业第一属于制造业高精端，产业链长，供应链长，所以资金铺垫长，投入巨大！第二，汽车制造研发是一个相对漫长的过程，产品周期24个月到36个月，这还是算好的。这期中包含产品的研发实验，开发供应商，厂房基建，设备安装，小批量生产，市场开发，销售布局等等，没有一项是不烧钱的！第三，本身汽车制造是需要底蕴的，如果没有底蕴怎么办，肯定是需要一批专业的人，干专业的事。所以巨大的人力成本，新造车势力的工资付出要比传统车企的工资付出高出一大截！所以现在汽车行业下行，补贴减少，为什么出现一大批新势力欠薪，这就是原因！最后因为时间关系就写这么多，想更多了解汽车行业管理，历史，方法，八卦，请关注我！
在县城做新能源汽车销售，需要多大的资本投入？利润能有多少？
很苦，很难，现在很多采用买断方式入网，如果是开店，店面200平米左右才能象点模样，装修，请三个人，加上活动资金我预算100万是起码，总之，前期很苦很难，推广出来后，小心被人搞桃子。利润？按照***报价，毛利在5%，左右，纯利你想都别想。
谢谢邀请，似乎选择做汽车销售不怎么挣钱，一个4s店的利润来源主要来自汽车维修和保养，如果你是代销，没有百万的投入你是开不了张的，如果你是做4s店，则投入资本估计在千万左右。然一个县城的市场毕竟是很有限的，做4s店估计你得赔钱。代销要看你能拿到什么样的代销条件，最多也就是个微利而已。新能源汽车的利润应该来自电池市场，可能做电池租赁和[_a***_]业务比整车销售更具盈利能力。
云南新能源汽车补贴政策是什么？
《云南省新能源汽车推广应用省级补贴资金管理暂行办法》（以下简称“办法”）公开征求意见。办法指出，拟对照同期中央财政对新能源汽车的补贴标准，省级财政配套对单车补贴25％，各州市财政配套补贴上限为中央财政同期补贴标准的25％。
记者了解到，该《办法》旨在鼓励消费者购买和使用新能源汽车，促进新能源汽车的推广应用和产业发展，省财政将安排专项资金，对新能源汽车推广应用给予补贴。
《办法》指出，省级财政资金的补贴对象是消费者，包括法人消费者和自然人消费者。新能源汽车生产企业或取得授权的销售机构，在云南省销售新能源汽车产品时，按照扣除中央和本省财政补贴后的价格将产品销售给消费者，消费者按销售***载明的销售价格扣减中央和省级补贴资金后支付购车款。
新能源汽车补贴越来越少，究竟如何才能不被淘汰？
首先，补贴坡退是一定且必然会发生的，一个好的产业，不可能一直长期依赖国家的扶持，因为市场会决定一切，不可否认的是，汽车电汽化、智能化、自动化是未来汽车的发展趋势。
近几年补贴要求越来越高，坡退的幅度也越来越大，未来几年很有可能国补都会取消，购置税也有可能会征收，补贴是***对新能源汽车发展初期的的鼓励政策，随着新能源汽车市场和产品的不断成熟，消费者会逐渐从被动转向主动，从以前因为能享受补贴去购买新能源汽车逐渐转变为对产品的认可去购买新能源汽车。
其实从新能源汽车每年的销量同比增长速度就可以看出来，尽管补贴门槛逐步提高但销售量依然月月递增，其实传递的信号就是新能源汽车越来越受到消费者的认可了，这个市场在日益变大，补贴坡退后，将会从政策导向转变为产品导向，好的产品必然值得认可，销量肯定也不会差，至于新能源汽车如何才能不被淘汰这个问题本身就错误的概念，因为新能源汽车目前来看并不会被淘汰。
