油电混合适合在东北的冬天开吗？
1、天气原因
对于新能源汽车在东北冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，他们担心新能源汽车的电池会“扛不住”。
2、配套设施不完善
除气候原因外，充电桩不足等相关配套设施的不完善也是新能源汽车在东北地区销售遇冷的重要原因。在东北推广新能源汽车，关键需要提升研发水平，解决寒冷冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本。
纯电动汽车适合冬天的东北么？
纯电动汽车：不适合冬天的东北。
东北温度有的地方冷的不像样，零下20—30度，就北京冬天开纯电动车续航能减三份之一，东北不还得剩三分之一，加上充放电次数增加，也变相的缩短了电池的寿命，加上雪，道路上冻也变相减少电动车的续航能力，现在动力电池还不是太成熟，再过些年应该能达到动力电池的使用续航
电车在东北能用吗？
纯电驱动的新能源车在东北要用也能用。
纯电动汽车有个缺点，气温下降后电池效率会随之下降，续航里程明显会下降。东北地区春夏秋三季也问题不大，冬季如果使用就要考虑续航问题。
元pro纯电动车可以在东北寒冷天使用吗？
元pro纯电动车可以在东北寒冷天使用，但需要注意电池的温度管理。电池温度过低会影响电池性能和寿命，因此在寒冷天气下使用电动车时，需要提前加热电池，或选择具有预热功能的充电器进行充电。此外，还可以选择在车辆停放时使用电池加热器，保持电池温度在适宜范围内。综合使用以上方法，电动车可以在东北寒冷天气下正常使用，并且也可以享受到零排放、环保、安静等优点。
我在东北可以买纯电动汽车么？会有影响吗？
首先，按理说如果您在东北地区，个人是不太建议您购买新能源纯电动汽车的，主要原因在于温度对纯电动汽车的影响非常大，纯电动汽车的动力来源于在于电池，冬季温度过低电池活性降低，充放电效率降低，在加上暖气的消耗会大大的影响到续航里程。
当然，如果你家中已经有一辆燃油车或者您的需求仅仅是市区代步，那么在东北购买新能源纯电动汽车也未尝不可，下面为您推荐一款新能源纯电动汽车“威马EX6”。
推荐您的这款车和市面上的其他的新能源汽车有很大的区别，主要是在于续航方面，首先这款车NEDC工信部续航里程达到了500公里，市区代步完全可以，其次，这款车在冬季严寒的恶劣环境下，续航缩水有限，下面简单介绍一下这款车为了解决电动汽车续航缩水的办法“冬季续航增程系统——柴油加热”
大家都知道，电池即怕冷又怕热，就如同大家所用的智能手机一样，当外界气温过低的时候，电量消耗会增加甚至有可能出现关机的现象，纯电动汽车的电池也同样如此，而车企为了让车辆正常行驶都会有电池管理系统时时刻刻监测电芯温度，在冷的时候加热，热的时候降温，目前大部分的纯电动汽车给电池制暖的方式都是PTC电加热，威马EX6这款车为了提高电池制热效率还增加了柴油加热器，当电芯温度低于0℃时，柴油加热器自动给电池加热让电池温度迅速达到理想温度，除此之外，还能将热量传递到驾驶室达到制暖的效果，这样一来也避免了暖气对电池的消耗，据测试，冬季续航里程可以提升20%，可以说是专门解决冬季电动汽车续航缩水的黑科技了。
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在东北，纯电动汽车绝对会有影响，续航里程一定会缩短。还有，纯电汽车对比纯燃油汽车没有任何优势。第一，车价贵。同级别同档次的纯电车要贵燃油车1-2万左右。第二，不保值。这个不想解释，电车是真不保值。第三，虽然烧电看似省钱，但是电池终有要换的一天。到那天换电池的价格会让你你生出卖车的冲动。然后又因车价太低而不想卖。第四，续航里程问题。就算现在的电动车可以续航500公里了，但是超过1000公里的长途你真的放心开纯电动车出行吗？综上所述，不止东北，在哪都不建议买纯电动汽车。
这个是看你的需求和你的实际使用情况，如果是短途代步的话，现在还是可以的，现在的新能源车型一般续航在500-600km，在东北气温较低的情况下也可以行驶350左右，并不是电池不行，而是动力电池会消[_a***_]使自身始终达到工作稳定的一个保护系统。
最好是自己有固定的地下车位或者车库，安装上充电桩，国家电网现在新能源安充电桩很方便的，一两个月的油钱够一年的电费了，很省钱。
如果跑长途多的话暂时不建议购买新能源车型。
