插混汽车优缺点？
从汽车生产厂家到消费群体，插电式混合动力汽车的吸引力一直在业界数一数二。那么车身设计构造和理念风格不同于纯电动汽车的插电式混合动力汽车到底有什么优点和缺点呢？
插电式混合动力汽车的优缺点最主要在体现在续航里程（查成交价|参配|优惠政策）、办理上牌和环境等方面，具体的优缺点如下：
一、插电式混合动力汽车的优点：
1、续航里程长：由于插电式混合动力汽车的动力电池容积较大，还能够对外接收电源电能，因此它的续航里程长。
2、上牌简单：插电式混合动力汽车属于新能源车的一种，在一些需要摇号的城市，插电式混合动力汽车可以直接获得上牌的资格，而且还能够免车辆购置税。
3、不需要使用燃料，节省成本开支：插电式混合动力汽车使用的是电能，电能比燃料的价格便宜，因此车主使用插电式混合动力汽车能够节省一笔巨大的开支。
二、插电式混合动力汽车的缺点：
1、电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。
2、电池回收不合理容易污染环境：若插电式混合动力汽车的电池在出现问题，车企需要合理回收利用，否则会污染环境。
3、难以充电：插电式混合动力汽车可以使用家用或者便携式充电枪、公共充电桩充电。不过公共充电桩需要到某个地方才能够充电，但在没有充电桩的地区，车主的出行会失去保证。
插电混动真能为我01什么是插电混动汽车
插电混合动力车简称为PHEV，是一种新型的混合动力电动汽车。它与传动的燃油车和电动车有一些区别，插电混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，但是车上同时装备着一台发动机。
02插电混合动力车型的优势
插电混动车型使用的电池需要外接电源进行充电，最大的优势就是可以享受新能源补贴以及免摇号政策优惠。国家对这种车型一般都会有3万元的补贴。不过城市里的充电桩非常有限，所以购买插电混动车型的消费者都需要自己解决充电问题，这个最让人头疼的，因为很多小区的停车位基本都无法安装充电桩，接通自己家的电源也非常困难。
插电混合动力车型还有一个最大的优势就是油耗更低，就拿长安CS75混动车型来说，它的百公里油耗不足2升，燃油经济性非常可观。而比亚迪插电混合动力车型当中的秦100、唐100等都标有“542”标识，意思就是百公里加速5秒以内，极速电四驱，百公里油耗2升以内。
03插电混合动力的缺点
插电混合动力虽然标榜百公里油耗2升以内，但是如果没电了，这个数据不过就是一个笑话。正常情况下插电混合动力车型实际油耗基本都没有数据看上去那么惊人，如果没电了实际油耗要比普通燃油车高许多。
混合动力的电池成本是非常昂贵的，所以这种车虽然享受补贴，但是价格还是比普通的车要高一些。
还有一点，混合动力汽车性能混动方案的合理化、集成化、核心部件专用化和控制策略等关键的核心技术其实还是有待提升的。
比亚迪秦PLusdmi和雷凌双擎哪个好？
两辆车价格接近，两辆车都是油耗很低。
但是，
秦plus dmi 120公里版本，在大城市可以获得绿牌资格，不用你摇号，不用你等，不用你竞价，省了好几万块钱；0-100加速是7秒多，相当于搭载2.0T以上发动机的德系车。而雷凌双擎没有这个绿牌资格，加速10秒开外，动力肉；
可能你说了，我不在大城市，我在小县城小乡镇小乡村，不在乎绿牌，那更好了，120公里的纯电续航，你在家里面充电，一毛钱1公里，绝大部分农村家庭都有院子，回去插上充电桩，几秒钟的事情而已，不麻烦。大部分乡镇县城居民，道路门前都可以停车，也可以装充电桩。相比大城市停车难充电难问题，广大农村乡镇不会遇到，天天纯电出行，相当于你买了一台纯电车，油价再高都跟你没关系，每天心情都美美的。
小乡镇小县城农村上下班，买菜接送孩子，一来一回都是10来20公里，远的不过三五十公里，两三天充一回电都可以。而且dmi是长途完全没有里程焦虑，说走就走。既享受了纯电车安静无顿挫加速快的驾驶乐趣，又享受燃油车没有里程焦虑的好处。
网上易车横评有做过测试，一台丰田卡罗拉、一台秦plus dmi，各开10万公里，谁的油耗低，谁有没有故障，谁的维保费用高，最后得出结论，国产车已经完全不输日本车，不信的可以自己百度看一遍测评。
看完以后你应该知道该选什么，在新能源领域，比亚迪比丰田要做的更好。
汽车工业是一个国家众多工业里面非常重要的一环，可以带动很多[_a***_]技术发展，能解决大量人员就业，中国品牌汽车工业复兴、引领技术潮流，发展壮大，成为汽车工业强国，需要你我他的共同支持。
