新能源车板块还能有前途吗？
有前途，新能源车板块，眼下或处于“不破不立”阶段，正在翘首酝酿下一波行情。随着新能源车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降、矿石***和电池材料长期紧缺，新能源车产业链或许仍是星辰大海，长期趋势也愈发确立。
短线来看，明年一季度或是不错的潜伏窗口期
新能源和新能源车是同一个板块吗？
不是
新能源板块与新能源车板块属于不同的领域， 两 者有一部分股票是互通的， 但是大部分并不相 同。 就新能源板块而言， 主要是指光伏发电，风电等 领域相关的上下游企业。 而新能源车虽然与电力相关， 但是更多的是与车 相关的上下游企业。 两者实质上并不相同。
突发重磅！新能源车板块重挫！比亚迪也崩了，啥情况？
若是巴菲特卖了比亚迪股票，猜测可能从下面几个方面考虑：国际上看到欧盟2035年禁售燃油车，却应德国要求，保留了发动机，以后可以有烧合成燃料或氢气的发动机，所以液态锂电池汽车并不见得是今后发展的最终目标！国内当然与最近的自燃频发有关，另外以负债增多，快速增加产能，对于利润，以及今后长期发展来说，并不见得是好事，负债发展太快，未来存在太多不确定性！所以获利了结了！老巴老谋深算啊！
巴菲特减持，新能源汽车板块怎么办？
很多人说巴菲特减持的股票比例占其所持有全部比亚迪股票的3%，这才多大点事?
从比例上来看确实不大，但是，巴菲特的这种行为会对比亚迪在资本市场产生负面影响。
巴菲特持有2.25亿股比亚迪股票，如果按照277港元一股计算，这些股票价值高达
2.25x227=510.75亿港元，谁能接得住如此体量的盘子?
就算真有人能够接得住，巴菲特这样一次性抛售其所持有全部北亚迪股票，也会引发资本市场的海啸，产生的后果也会伤害巴菲特自己
所以，像伯克希尔哈撒韦这样的大机构要抛售股票都是多次少量的抛售。
因此，我们需要看看，巴菲特后面还会不会继续出售比亚迪的股票，如果巴菲特继续抛售，那才能真正地说明一些事情。
现在还需要***继续飞一会儿。
巴菲特抛售比亚迪
