评估13年的二手车卡宴值多少钱？
1、按照车型估算：
二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算：
一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。
3、按照年限估算：
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
2009年保时捷卡宴4.8排量二手车值得买吗？
2009年的保时捷卡宴，4.8升排量的二手车不值得购买。
保时捷卡宴车型是保时捷公司推出的一款豪华型SUV这款车型在国内的售价是非常的昂贵的，无论是乘坐的舒适性还是整体的动力性都非常的不错，属于这个级别当中的顶级产品，配备的4.8升排量发动机，在燃油经济性方面并不是特别好，百公里燃油消耗量需要14升以上，而且这款车型的维修保养费用非常的昂贵，配件的购买也并不是特别方便，所以二手车并不值得购买。
不建议购买，因为09年的保时捷卡宴已经有13年车龄了，再过两年时间就需要一年两次审核，再加上4.8的排量，虽然说动力很强劲，但是油耗很高，百公里已经接近于16升左右了，再加上现在的油价8块左右，这么算下来用车成本实在是太高了。而且保养费用和后期更换配件的费用也是一笔数字呀。
卡宴10万公里还值得买吗？
个人不太不太推荐买。因为无论什么车型，只要年份一长，公里数一大，出现的问题就会越来越多，如漏油，烧机油，顿挫，异响等，让人不胜其烦。
而且，豪华品牌的车，维修保养费用还特别高，公里数大的车，用车成本会非常夸张。因此，如果不是自己家里开了汽车修理厂的，一般的家庭尽量不要贪图便宜，去买这样公里数大的豪华车。
5万的奔驰S，6万的卡宴，老旧二手车为何沦落至“***价”？
5万块钱能买到什么年份的奔驰S级和保时捷卡宴呢？大概能买到2004年左右这样年份的。具体还要看车况，车况不好的话，还卖不到这个价格。但是同年份的丰田花冠，现在依然能卖到2万多块钱。虽然看起来，奔驰和保时捷还是比丰田花冠的价格贵，但是别忘了，当年的丰田花冠落地价只是15.6万左右，而那两款车，价格都是要过百万的。
也就是说，当初买一辆奔驰S或者保时捷卡宴，至少可以买8辆丰田花冠。也就是说，当初100多万买的豪车，现在价值连个零头都没有，确实算得上“***价”了。然而，事情并非***价那么简单，甚至可以说是***价都不如。
虽然说表面上这两个车还值5.6万，但如果真正想卖的时候，会发现根本卖不掉。最起码人家老花冠卖出了十台八台，大奔和卡宴可能还停在车场吃灰。尤其是在小县城，可能整个县城都找不到几个二手车商敢收的。为什么当然高不可攀的奔驰S，保时捷卡宴，会沦落到这种地步呢？
车子虽然价格不高，还没一辆新款卡罗拉一半那么高，很多人，甚至是“穷人”，都买得起。但是买得起，养不起。这两个车的养护费用有多高呢？
