2022帕萨特phev测评？
2022帕萨特PHEV搭载了一套插电式混合动力系统，其以一台EA211系列1.4T涡轮增压发动机为主，并在前桥提供了一台电动机，二者协作下的系统最大功率为155kW、系统峰值扭矩为400N·m。配合传动上的6速湿式双离合变速箱，车辆能在7.7秒内完成破百，并在容量为13kWh的电池组支持下，实现63km的纯电动续航。此外，这套插混系统也帮助帕萨特PHEV把NEDC综合油耗压缩到了1.4L/100km。
帕萨特为什么没人买混动？
混动的后期不保值，而且技术不如纯燃油的成熟稳定，所以没人买。
混动帕萨特在满电状态下的纯电动续航里程在45公里左右。在出门时，如果纯电续航里程跑完了，发动机会启机给电池充电。此时，发动机的噪音比较大，在车内坐着的舒适感也确实比较一般。
关于动力，混动帕萨特总体来说还是比较满意的。用他自己的话来说，就是“优点大于缺点”，在自己开车的时候，经济性、质感都很不错。当然，动力性不是评判一辆车的唯一标准，那么在静态的舒适性和相关的配置上，阿伦的这台混动帕萨特又表现如何？
关于舒适：只要不满员乘坐都是好的
帕萨特油电混动版百公里实测？
大众帕萨特的混合动力版车型，真实的燃油消耗量大约在百公里6升左右。
大众帕萨特的混合动力车型在混合的形式上并不是特别的深度混合，而是属于轻混车型，所以在油耗方面并不像日系的车型那么低，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里6升左右。
帕萨特有油电混合动力车吗？
是的，帕萨特确实有油电混合动力车型。油电混合动力车采用了内燃机和电动机的双重动力系统，可以根据驾驶条件智能切换使用，以提高燃油经济性和减少尾气排放。
这种技术使得帕萨特在城市道路上更加节能环保，同时也保留了传统汽车的长途行驶能力和舒适性。油电混合动力车型为消费者提供了更多选择，满足不同需求和偏好。
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插电混动版帕萨特搭载了1.4升涡轮增压发动机和116马力的电动机。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。
帕萨特有油电混合动力车。
2020款帕萨特插电式混合动力版车型于2020年正式上市，推出了混动精英版与混动豪华版两款车型，官方指导售价为24.39万、25.39万元。在配置上，2020款帕萨特插电式混合动力版与现款车型相比有所提升，搭载了8英寸全触控***信息系统带手势控制，***用时尚潮流的全触控屏的设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感。此外，还拥有全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板。
帕萨特油电混动车值得买吗？
帕萨特油电混动车是值得买的，因为动力方面帕萨特PHEV***用插电式混动动力系统，由一台1.4T发动机+电机组成。系统综合功率为155千瓦，系统综合扭矩为400牛·米。传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.7秒。
