电动汽车电池分类有哪些？
电池的种类有非常多，按类型可以分为化学、物理和生物电池三种；
从类型种类上讲，现在新能源车上所用的电池均属于：化学电池，常见的有铅酸、钛酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰、镍钴铝五种动力电池。
其中，能量密度更高、性能更稳定的磷酸铁锂和三元锂电池，是目前电池市场流通最广的两种电池，也是目前电动车应用最广泛的主流动力源。
电动汽车电池有哪几种？
电动汽车电池主要有锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池三种。锂离子电池具有高能量密度、长寿命和轻量化等优点，是目前最常用的电动汽车电池。
镍氢电池具有较高的功率密度和循环寿命，适用于混合动力车辆。铅酸电池成本低廉，但能量密度较低，主要用于低速电动车。此外，还有磷酸铁锂电池、钴酸锂电池等其他类型的电动汽车电池。随着技术的发展，未来可能会出现更多种类的电池。
目前市面上主要有铅酸电池、镍氢电池、锂电池等三种电池供电动汽车使用。
铅酸电池主要由铅和酸盐作为原料制成，具有体积大，重量轻，安装简单等特点，是电动汽车比较常用的电池。
镍氢电池是由镍氢离子溶液以及特殊的阴极、阳极材料制成，具有体积小，重量轻，容量高等特点，是具有一定社会影响力的电池类型。
锂电池主要由金属锂、锂离子电池、聚合物锂电池等成分组成，具有体积小、重量轻、自放电量低，耐受性强等特点，是未来电动汽车电池革新的方向。
东风本田新能源电池种类？
东风本田的新能源电池种类主要包括锂离子电池和固态电池。锂离子电池是目前应用最广泛的电池类型，具有能量密度高、容量大、循环寿命长等特点，适用于插电式混合动力车辆和纯电动车辆。
固态电池是一种相对较新的电池技术，具有更高的能量密度和更长的循环寿命，可以提高电动车辆的续航里程和充电速度，并且具有较高的安全性。东风本田在研发和生产新能源电池方面不断创新，致力于提供更加先进和高性能的电池技术。
燃料电池主要有哪几种,其各自的特点是什么？
燃料电池按其工作温度是不同,把碱性燃料电池（AFC,工作温度为100℃）、固体高分子型质子膜燃料电池（PEMFC,也称为质子膜燃料电池,工作温度为100℃以内）和磷酸型燃料电池（PAFC,工作温度为200℃）称为低温燃料电池；把熔融碳酸盐型燃料电池（MCFC,工作温度为650℃）和固体氧化型燃料电池（SOFC,工作温度为1000℃）称为高温燃料电池,并且高温燃料电池又被称为面向高质量排气而进行联合开发的燃料电池.另一种分类是按其开发早晚顺序进行的,把PAFC称为第一代燃料电池,把MCFC称为第二代燃料电池,把SOFC称为第三代燃料电池.这些电池均需用可燃气体作为其发电用的燃料.
新能源汽车的电池种类有哪几种，什么样的比较好？
新能源汽车电池的种类很多很多，但常提到的大体分为两类。
储能电池又分很多种，用在车上的有锂电池、铅酸电池、钠硫电池等。
锂电池使用最为广泛，其中锂电池又分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池等等，三元锂电池由于其相对较高能量密度而在乘用车上广泛使用，代表厂商有国外的松下、LG，国内的宁德时代、比亚迪；磷酸铁锂由于其突出的安全性，一般用在客车上，代表厂商是比亚迪。
铅酸电池在汽车上已经不作为动力电池使用。在上世纪九十年代，法国曾经大规模补贴铅酸电池电动汽车，结果最后被证明是错误的技术路线。在国内骗补最疯狂的时候，也有厂商推出了搭载铅酸电池的大巴车。
车用钠硫电池暂时只有试验品。
燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。
目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。使用的燃料氢气具有高能量密度、零污染的特点。缺点是目前成本很高，体积功率密度有限，以燃料电池汽车的代表现代NEXO为例，NEXO的燃料电池系统体积大概等同于一台V6发动机，但输出功率仅仅只有100KW出头，约为140马力。而整车价格大致相当的英菲尼迪Q70L能够达到338马力。
