上汽大众新能源汽车工厂落成

两个都好。上汽大众属于合资老企业，工厂管理科学规范、技术成熟，知名度高。比亚迪作为国产品牌名气高，新能源车占市场份额高，工厂也是十分不差。所以两个都好。从发展的空间看，比亚迪发展的空间更大，特别是他的新能源车。个人推荐比亚迪。

上海大众变速器厂有2500名员工

大众汽车自动变速器（天津）有限公司是大众汽车集团旗下的全资子公司。作为大众集团在中国最大的变速器绿色生产基地，公司目前有4600多名员工和两个生产基地，占地76.1万平方米，共有6款双离合变速器及新能源产品。公司在中国市场的主要客户是上汽大众和一汽大众。

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新能源汽车的生产省份遍布全国各地，主要包括江苏、广东、山东、河南、湖北等地。其中，江苏的新能源汽车生产企业数量最多，达到25家，广东和山东各有18家，并列第二。此外，上海、宁德、溧阳、深圳、西安、长沙、合肥等地也是新能源汽车生产的重要基地。

具体来说，像上海的特斯拉、宁德和溧阳的宁德时代、深圳和西安的比亚迪、合肥的蔚来和江淮大众等都是知名的新能源汽车生产企业。同时，一些新兴的新能源汽车企业也在不同省份崭露头角，如广东的广汽埃安、河南的小鹏汽车、江苏的理想汽车等。

总之，新能源汽车产业已经在全国范围内形成了较为完整的产业链和产业布局，各地的企业都在积极投入研发和生产，推动新能源汽车产业的快速发展。

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目前，上海大众新能源SUV共有两款车型，分别为：

1. ID.4 CROZZ：该车型是上海大众推出的首款全球纯电动SUV，基于VW集团的MEB平台打造，拥有485km的NEDC续航里程。ID.4 CROZZ可快充至80%电量，充电时间仅需38分钟，具有十足的日常使用便利性。

2. 探歌X：该车型基于探歌SUV打造，搭载PHEV混动系统，包括1.4T发动机和电动机，系统综合功率为218马力。其纯电续航里程为56km，百公里综合油耗仅2.5L。探歌X除了配备智能互联科技以外，还拥有12.3英寸全液晶仪表盘和11英寸中控液晶屏等高科技配置。

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作为在电动化方向上转型最激进的大型汽车集团，大众汽车对Polo面临的竞争不可能毫无所知，但它在电动汽车领域投入了天量资金，又对现有燃油车型进行全面的电气化改造，却从未有推出新能源版本Polo的***。

这首先是因为大众Polo表现不错，缺乏改变的动力。或许还有另一个层面的原因，那就是大众并不太想把Polo这一经典车型在电动汽车时代延续下去。

你好，大众polo，是没有新能源款的哦。Polo是上汽大众生产的一款大众旗下的车子。这辆车短小，非常适合女性驾驶。而且油耗非常低，大概每公里也就3~4毛左右。开起来倒是去买菜，停车都非常方便。适合上下班通勤的女士。希望可以帮助到你，谢谢。