新能源充电桩每年耗电量？
2017年，国网公司开始电动汽车充电桩建设。截至目前共建成电动汽车公共充电站26个，168个充电桩落地投入运营。2018年，充电桩用电量达到35万度。2019年，充电桩用电量达到135万度。今年用电量已达到240万度，预计全年达到400万度。从2017年到今年年底，充电桩的用电量上涨了近10倍，城区充电桩使用率达到80%以上。
目前还没有获得全国每天总充电量的可靠渠道。
新能源汽车充电桩参数？
充电桩输出参数各有差异，但输出的电压有两种：交流（AC）电压和直流（DC）电压。输出电压的具体数值通常取决于不同型号的充电桩，以及使用情况和充电速度等因素。
对于交流电充电桩，输出电压通常为220V或380V。这些电压可以在很短的时间内完全充满电动汽车的电池。但由于交流电需要通过变压器和整流器转换为直流电，所以其充电效率不如直流电充电体验好。
对于直流电充电桩，输出电压则一般为200V-500V左右。这样的电压可以让电动汽车在较短的时间内得到很高的充电速度，从而缩短了充电时间，且转换损失更小，因此利用起交流电过程中浪费的能量更有效。但需要注意的是，使用直流电充电桩需要电动汽车支持直流快充。
总体来说，电动汽车充电桩输出的电压需要根据特定的充电需求和车型来选择合适的电压水平，以确保安全、高效地完成充电任务。
充电桩市场占有率？
充电桩市场份额如何？
截止到2019年年底，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出，而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务。
市场占有率69%
目前国内特来电、星星充电和国家电网公司已然成为了公共充电桩行业三大巨头,截至2019年三家份额分别为28.7%、23.3%、17%,共计69%,保有量达35.6万台,拉开后面的企业一大截,行业集中度高。
特斯拉充电桩7千瓦和11千瓦的区别？
随着国内新能源汽车消费持续升温，私人用车市场销售爆发。然而，一些车主买车后却发现，安装个人电桩面临重重障碍。随着新能源私家车数量快速增长，家庭用车充电难的问题日渐凸显，今天让我们来了解一下安装电桩 11kw和7kw是否有区别，看完就知道该选哪种。
1.充电速度不同
简单的说，功率决定充电速度的快慢，功率越大充电越快。以特斯拉model3标准为例，电池容量为55kWh，用11kW的电桩充电，55kWh÷11kW=5h，理论上5小时充满。同理用7kW的电桩充电，理论上约8小时充满。
2.电表不同
11kW电桩是380V三相电，7kW电桩是220V单相电。在申请电表时，要填写相应的申请容量，电表总功率需大于电桩功率。如果是共用电表，需预留功率应大于电桩功率。
