长安奔奔ev电动汽车如何起步？
1、启动汽车，先使用右脚踩刹车，然后将挡位变动到D挡位置，松开手刹，再慢慢松开脚刹，这时汽车会自动缓慢移动，如果想加速，可以把右脚移动到油门上，轻踩即可加速；
2、起步发动机时挡位要在P挡或N挡，平时启动时挡位要在P挡上，这样才能启动发动机。N挡则是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到N挡上，然后再重新启动发动机；
3、上下坡技巧，上坡时把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。下坡时需要把挡位换到1挡或者L（低）挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。
奔奔ev百公里加速？
有人做过评测12.9s
当前在售款奔奔E-Star是长安奔奔EV的换代车型，换代后的它才归属于长安新能源E系列旗下，并成为此系列旗下的第二款新能源车型。不过，无论是从奔奔EV上市的时间开始算，亦或是从奔奔E-Star上市开始算入市时间，它们均比宏光MINIEV入市早，但却被宏光MINIEV以后来者的姿态所赶超。
长安奔奔180电动汽车电池寿命？
奔奔EV电池寿命在八年或者12万公里以内,如果衰减到80%以下是免费更换电池的。
根据我国新能源汽车三包法相关规定，纯电动汽车的电池质保为8年或12万公里（以先到者为准），在质保期范围内，电池衰减不得超过20%。也就是说，在8年内或者行驶总里程在12万公里内，动力电池的电池容量依然要保持在80%以上，如果低于80%，用户完全可以找汽车生产企业更换电池。
当在这里我必须要说明一下，你所要求更换的电池不一定是新电池，极有可能是售后电池（通常是旧电池换下后，保留其中较好的电池模组，重新组装成新的电池包，我们称为售后电池）。
而在实际使用中，电池的理论寿命并不是按照时间和续航里程来进行测算，而是按充放电次数（也称循环次数，放完电再充满算一次）来进行计算。
根据电池类型的不同，充放电次数也有所不同。铅酸电池的循环次数在300-500次之间，三元锂电池的循环次数一般在1200-1500次之间，磷酸铁锂电池的循环次数要高一些，一般在1800次以上。（电池衰减超过20%）
如果按照上述的循环次数来计算，一辆续航里程在300km的纯电动汽车，如果采用三元锂电池，电池寿命将近时，预计可以行使36万公里以上；如果是磷酸铁锂电池，预计可以行使54万公里以上。
北汽新能源和奔奔ev，哪个更好？有哪些漂亮性价比又高的新能源纯电动汽车比较值得买？
北汽EX360、奔奔EV，作为纯电动汽车几乎重合的售价谁的续航高买谁，尺寸和配置都可以放在第二位。但是奔奔EV在第二点也没有优势，所以如何选择已经有答案。
基础参数
北汽EX360，补贴后指导价8-10万；车身尺寸4110*1750*1543，轴距2519mm，小型两厢车。电池组容量为48.1kwh，工信部纯电续航318km。动力为前置单电机，最大功率80kw，匹配单速变速箱。
奔奔EV，补贴后指导价7.28-8.48万；车身尺寸3730*1650*1530，轴距2410mm，微型车。电池组容量31kwh，工信部纯电续航251km。动力同样是前置单电机，最大功率55kw，匹配单速变速箱。
空间表现两台车自然是小型车的北汽ex更有优势，动力体验30kw的功率差也足够说明问题，价格方面高低配价格重合，如何选择应该不是难题。
EV车型是合格的城市通勤代步车，如果作为第二台家用车是理想的选择；但是不排除有些地区因为限牌限行的原因第一台也需要选购，如果是这种用途的话续航里程越大越好。
