- 东北新能源汽车电瓶耐用多长时间？
- 新能源汽车多久更换一次电池？
- 电动汽车充满电可以放多久再充电？
- 电池容量和使用时间怎么算？
- 我新买的72V20A的天能电池。用10A的放电，放多长时间算正常？
- 新能源车如果半年不用，电池会报废吗？
东北新能源汽车电瓶耐用多长时间？
你好，一般是8年或15万公里，但是这个也不太能确定，不同的汽车品牌和不同的电池寿命不同，比如特斯拉电池采用的是锂电池，有八年的保证期，腾势新能源汽车有6年保证期。除了上述两个因素以外，平时汽车充电的次数也是一个因素，电池一般循环次数两百次以后都会缩减容量。现在的新能源汽车电池和燃油汽车的发动机还不能够对比，目前技术还不成熟，并且还面临更换
新能源汽车多久更换一次电池？
你说的动力电池吗？动力电池就难说了，现在的动力池普遍是三元锂或磷酸铁锂，一般各品牌对新能源车的三电系统要较长的保修政策，只要动力电池电量衰减到70%左右就可以免费更换了。你要准确的问多久换，我见过一年没到就有很多换的。[捂脸]
新能源电池需要看你的使用情况了，最好是去专业修车的地方用检测仪给你检测，或者去4S店给你检查，像这种的电池产品的保修时间是很长的，一般的好像是5年或者20万公里数，这个要看你购买的车辆的保修手册，才能判断。希望对你购买汽车有一点帮助。如果觉得我讲的还不错，请帮我点赞！分享！谢谢😜！
新能源汽车的电池寿命和续航里程是人们对新能源汽车最关注的焦点！在这里我简单回答下新能源汽车的电池问题！
现在市场上的新能源汽车的整车质保一般都是在5年十万公里左右，而新能源汽车的使用寿命在5-8年，就技术而言新能源汽车电池使用寿命在3-5年时间，因为新能源汽车大多数搭载的是三元锂电池组，循环次数500-1000左右，如果超出次数电池组容量就会下降，所有没新能源电池的使用寿命就在3-5年间，但是新能源汽车电池随着技术的越来越成熟，将会有更强进的电池出现，
还有就是现在的新能源汽车经销商对车辆电池组的质保都有非常大的担当，有的厂家已经是终身质保期！
首先从影响新能源汽车电池的因素说起，新能源汽车现在主要使用的是三元锂电池和磷酸铁电池，氢燃料电池的普及率还不高，所以我们只说一下影响三元锂电池和磷酸铁电池寿命的因素：主要有充放电循环次数和湿搁置使用年限这两点，一般来说，三元锂电池的充放电循环次数为600-1000次，磷酸铁电池为2000次，湿搁置使用年限均为5-8年，此外还要综合衡量放电深度、温湿度和充电制式的因素，一般来讲，三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。
除此之外，在日常使用过程中需要对电池进行保养。比如不可以让电池长期处于亏电情况等。
1、纯电动汽车建议你不要想着自己花钱换电池，如果在质保期内电池不行了 换 不用你花钱，质保期外就换台车吧；
2、换电池的钱大概在车价的百分之50左右；
3、好比特斯拉Model 系列换个电池30到50万，具体车型有不同的价位。
对于目前国家规定是3年十万公里，但是比较畅销的蔚来纯电动车，首任车主只要没有过户的都是终身质保（除了大事故之后就没有这个特权了），这个也是很贴心的啊；奥迪纯电动汽车质保是8年16万公里，也很给力了，新能源汽车的大电池一般都是质量杠杠的，不会有太大问题
电动汽车充满电可以放多久再充电？
回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:
1. 0%-100%，即满充满放；
2. 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电；
3. 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电；
4. 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。
电池容量和使用时间怎么算？
1、“mAh”是电池容量的单位，中文名称为毫安时
(在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安
时）。
1mAh=0.001安培*3600秒=3.6安培秒=3.6库仑
2、库仑是电量单位，库仑不是国际单位制基本单位
，而是国际单位制导出单位。1库仑=1安培·秒。
1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A·s。
3、功率电功率
计算公式：P=UI。 P的单位是瓦特W；在纯电阻电路中，根据欧姆定律
1、电池容量和使用时间是通过电池容量除以设备的平均每小时[_a***_]量得出的。
2、原因是电池容量是指电池中存储的能量总量，单位为毫安时(mAh)，而设备的平均每小时用电量指设备在正常使用情况下，每个小时消耗的电量，单位为毫安时/小时(mAh/h)。
因此，将电池容量除以设备的平均每小时用电量，计算出的结果即为设备能够连续使用的时间。
3、在实际使用中，使用时间还会受到诸如设备型号、使用场景等因素的影响。
如果需要延长设备使用时间，可以***取措施如降低屏幕亮度、关闭无用功能等。
我新买的72V20A的天能电池。用10A的放电，放多长时间算正常？
72V20AH的电池组放电检测以10A放电至单只电压为10.5V时，新电池一般在2小时以上（室温25℃检测），若用了一年左右放电时间应该在100分钟左右。 检测仪器： 万用表，单放放电仪 操作步骤： 1.用万用表量每只电池的开路电压； 2.整组电池开路电压，确定是否需要进行先补充电，一般需要做2次完整的充满电和放电，先用单放放电仪将每只电池都放电至10.5V，再用与电池规格匹配的充电器充满电，然后再进行单放，记录第一次单放的放电时间，第二次充满电再单放记录第二次的放电时间。 3.经过检测后的电池参照售后标准确定是否符合售后条例，从而决定电池售后方式。
新能源车如果半年不用，电池会报废吗？
新能源电车，基本上用的都是锂电池，问者是想问电池长时间不用，会报废吗？答案是肯定会，具体的原因如下：
1.电池组的保护板上有很多电子元器件，IC、MOS、电容、电阻等它们自身也会不断的消耗电，再加上电芯自身的自放电（所有的充电电池都有，锂电池、聚合物电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池都一样）虽然说这些自放电量很小，几十微安/小时这样子，在正常的使用过程种几呼可以略不计，但如果长时间不用，电池电量会损耗完。
2.当锂电池组的电量彻底露干了的时候，电芯隔膜纸完全干烂了，电解液彻底为“0”，就根本无法激活，也就无法充回了。
3.电池经常使用，即使没电了，一两周充一次点也行，但这种用完了的情况下如果放三，四个月不充电不管它，那差不多就报废了。所以，建议楼主，即使不用车，也记得一个月左右充满一次电。
