共享汽车有哪些品牌？
1、EVCARD共享汽车。
环球车享汽车租赁有限公司，EVCARD，上海国际汽车城集团旗下，于2016年EVcard与e享天开合并为环球车享，在多个城市提供电动汽车租赁服务。
2、盼达用车PANDAUTO共享汽车。
盼达用车是由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台，提供分时租赁、 专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“移动互联网+车联网+能源互联网+用 车服务”的公司。
3、Gofun共享汽车。
Gofun，首汽集团针对移动出行端推出的新能源汽车分时租赁平台，致力于提供便捷/快速/经济/时尚的城市公共交通出行服务解决方案。
“Gofun出行”是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源分时租车项目，成立于2015年，总部位于北京，致力于将服务网点覆盖北上广深、一线城市及省会、沿海经济发达二线城市。
4、分时租赁汽车平台TOGO。2015 年 7 月公司成立，9月 app在应用市场正式上线，目前在北京、上海、广州、深圳、成都和西安均已落地运营。现阶段，我们已经拥有奔驰 Smart、宝马 MINI、宝马1系、奥迪A3、JEEP 自由侠、雪铁龙 C3、标致 2008 等多款旗舰车型。
目前，国内共享汽车品牌有很多，例如Gofun、EVCARD、盼达用车PANDAUTO、一度用车、微公交、易开出行、摩范出行、小二租车、有车ur-car、长安出行等等。
汽车是否真的进入了生死场？
很明确的说，现在的市场和用户已经变了，只是大家还没察觉，还在用原有的思维来看、来解决现在的问题。
汽车技术电动化是上半场，智能自动化将是下半场，未来汽车出行、共享格局将现。
汽车流通领域，现在的市区4s店已经无法满足市场的变化，暴利时代已去，服务时代已来，汽车流通领域将会出现大的流通品牌，占领较大市场份额，然后进一步向厂家承包生产线，完成C2B定制。
汽车新零售，是汽车流通的未来模式，无限贴近于用户，就在用户身边，以用户为中心，减少一切中间环节。
汽车流通将会产生比较厉害的流通品牌，就像家电中的国美苏宁京东一样，汽车新零售平台直链渠道和用户，渠道智慧店小而全的就在用户身边，为用户提供更便捷透明省心的租车/买车/用车一站式服务解决方案。
因此第一梯队厂家进化升级，第二梯队厂家沦落为代工厂（像现在海马、江淮、力帆），第三梯队淘汰（像现在知豆）
我在主机厂、新零售、汽车出行做过，自己创办县镇店，因此是汽车新零售中最了解县镇市场，是县镇中最懂汽车新零售的。
科技的革新 难免会对 目前的产业造成交大的冲击。 说是生死 不如说是 革新。
车不在是车，将会变成一种服务，移动出行服务。
抛开驾驶员，或者智能驾驶技术。 移动出行服务 是一种多元的，多学科，多用途的服务。
简言之 更多的事情 将会在 车上做。
更多的商家将会对你的车当做终端 进行 服务。
