电动车充电经过控制器吗？
不经过
电动车充电只是充电器到电池组。不经过控制器。 给电池充电只要通过充电器将220v的市电转化为自行车需要的直流电就可以充电了,充电的过程是不需要经过控制器的。
充电控制器怎样用？
2.将转接头连接到延长线,再将延长线的另一头连接到充电器,或直接将转接头连接到充电器.
4.从手机或其它数码产品上将可看到正在充电,充电的同时也可以使用手机通话或者使用数码!
使用注意事项:
1.请不要用尖锐物体刮擦太阳能电池板表面.
2.用太阳能给充电器充电时,请将太阳能电池板朝上置于阳光直射处,以保证最佳充电效果.
3.请不要用其它AC适配器给太阳能充电器充电.
4.请不要在下雨天将充电器置于户外.
5.如因短路保护,仅需拔掉短路负载,10秒种即可恢复供电.
充电控制器输出12v和24v原理？
电动车充电器里面有类似单片机的，它可以识别接上去的电池，根据电池的电压，自动切换两个充电的通道，12伏的电池最高电压是14伏，小于14伏是单体12伏的电池，大于14伏是24伏的电池
有12V和24V通用的，市面上很少，因为价格贵，通常人是专车使用，双电瓶车（大货车，大客车）用24V，普通小汽车和小货车用12V，但我这里开发了一款通用品，只做了样品，因造价贵，不能量产，但功能是完善的，日本那边有这种产品。因为我这款产品的原型是日本铁三角的。
原理如下：产品插入汽车点烟器通过内部的电压比较器（运放）识别是12V输出还是24V输入，
通过继电器控制车载电源内部的高频变压器的次级绕组线圈数（变压器输出有两种电压输出抽头）
（不可以控制变压器前级，因前级电流太大，对元件要求太高，造价更贵），另外因为车载电源有低压和高压保护功能，另外需继电器进行切换高低压相应的电压比较电路。控制电路的供电需要一只7812稳压管进行稳定供电，以适应输入电压12V和24V变化。0
充电控制器的基本工作原理？
充电控制器的工作原理是：
检测蓄电池的充电端电压，将检测得到的蓄电池端电压与给定点电压比较，若小于给定电压，斩波器全通，迅速给蓄电池充电; 当蓄电池的电压大于给定电压时，则根据比例调整功率管的占空比，充电进入慢充阶段，改善充电特性，防止过充。
电动三轮车电池充电需要经过控制器吗？
不需要
电动车充电只是充电器到电池组。不经过控制器。
给电池充电只要通过充电器将220v的市电转化为自行车需要的直流电就可以充电了，充电的过程是不需要经过控制器的。电瓶是给电动车提供动力的，而控制器是来控制电动车的每一个动作的 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车充电时间短与控制器有关系吗？
没有关系！
电动车充电时间的长短只跟电池和充电器有关。
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。
电动车个号充电时间的把握，如果在电动车100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），最佳的电动车充电时机和充电时长一般建议用电量达70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
