长城哈弗h6新能源值得买吗？
值得，哈弗H6新能源采用了先进的混动技术，具有更高的能量利用率和更低的燃油消耗量；同时，它也有相当大的动力输出和加速性能，
此外，哈弗H6新能源在安全性方面也有所提升，装备了多项安全系统和驾驶***设备，为驾驶者提供更加全面的保障。
总体来看，哈弗H6新能源的综合表现很出色，是一款不错的新能源车型。
值得。首先就是安全，全新的哈弗H6新能源全系共有三款车型，指导价为15.98万到17.38万，全新都配备了L2级的***驾驶，所以就从安全方面开看不论你选择哪个版本车型，安全性能都是非常到位的。
哈弗h6与哈弗h6新能源车哪个好？
哈弗h6混动版好。
价格方面，此次推出的3款燃油车型分别为13.89万元、14.69万元、15.99万元。而混动版车型价格分别为15.49万元、16.49万元。
油耗表现方面，我们不难看出，混动车型明显更占据优势，NEDC综合油耗去到了4.9L/100km，可以说在油耗表现上碾压燃油版车型。
哈弗h6是新能源吗？
一款刚上市不久的车型它就是哈弗H6新能源，这款车一共推出了三款配置的车型，补贴之后的售价区间为15.98万元~17.38万元，今天咱们具体介绍的车型是2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版，这款车补贴后售价为16.98万元
为什么哈弗h6新能源销量低？
您好，1. 价格因素：哈弗H6新能源的价格相对较高，与同级别的传统燃油车相比，价格差距较大，导致消费者对其接受度不高。
2. 充电不便：当前充电基础设施建设相对滞后，且充电时间较长，不便于消费者的使用和购买。
3. 续航里程问题：哈弗H6新能源的续航里程相对较短，无法满足消费者对长途出行的需求，也限制了其市场销售。
4. 市场竞争激烈：当前市场上同级别的新能源车型较多，消费者选择余地较大，竞争激烈，也影响了哈弗H6新能源的市场销售。
5. 宣传力度不足：哈弗H6新能源的宣传力度相对较小，消费者对其了解程度不高，也影响了其市场销售。
哈弗h6第三代混动是新能源车吗？
是的，哈弗 H6 第三代混动属于新能源车。
新能源车通常包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车等。哈弗 H6 第三代混动属于插电式混合动力汽车，它结合了燃油发动机和电动机，可以通过外部电源为电池充电，在一定条件下能够以纯电动模式行驶，具有节能减排的特点，因此被归类为新能源车。
购买此类车辆通常可以享受一些政策优惠，如购车补贴、免征购置税等。
为什么哈弗新能源SUV迟迟不上市？你怎么看？
长城旗下的乘用车品牌有哈弗和魏派，其中魏派定位轻奢品牌合理推出了一台属于新能源的中端插电混动SUV，这台车是【WEY·P8】。该车指导价25.98-27.98万，这一高价决定了哈弗无法再推出同类型SUV，因为PHEV插电混动汽车性能远超同级燃油车但油耗又远低于同级燃油车，只要推出这么台车则同价位燃油车基本玩完。
因为PHEV系统的制造成本毕竟偏高，电驱系统加上动力电池组有数万元的成本；那么如以哈弗H6或F7两台消费级热销SUV实现油改电，其指导价必然在15~20万之间。试想一台破百成绩达到6~7秒水平，综合路况平均油耗低至7~9L/100km的A+/B级SUV定位轻奢级，WEY系列的5/6/7三车谁还会去选择？不呆不迷的话相信WEY就要与消费市场说拜拜了，长城好不容易打造出的一个“准失败级”轻奢品牌不会轻易放弃，所以面对混乱的产品线哈弗升级PHEV自身有障碍，升级EV没有意义。
仍以WEY·P8为例，该车以Pi4平台打造的混动系统撑不起高价，前桥依靠2.0T内燃机与BSG电机组合实现轻混行车发电以及前轮驱动，后桥依靠仅仅85kw的小功率永磁同步电机驱动；这一平台可以实现纯电动和弱增程是后桥电机驱动，HEV油电混合模式为四轮驱动。这一系统可玩性很高但制造成本偏低，竞品参考使用概念相同混动平台的宋ProDm中低配，其价格仅仅为16~20万，这还是在动力电池组容量更大、后桥驱动电机功率更高以及电控系统更先进的前提下定出的价格。
然而长城汽车毕竟没有[_a***_]系统的技术储备，电机电控动力电池均需要***购，成本自然会很高；而高成本必然带来高价格，这就导致了P8这种低水平的平台价格比同级竞品高接近9~10万。那么哈弗系列使用同样的混动系统仍然会比竞品价格高，没有技术优势则没有价格优势，没有价格优势如何打开市场；所以技术也是长城汽车转型新能源的极大障碍，这一品牌很难在新能源阵营有所建树。
对于长城汽车而言只能剑走偏锋，简而言之是以Pi4平台打造插电式混动皮卡车。长城风骏系列是皮卡车的销冠，在这一领域长城汽车的口碑是很好的；而皮卡车目前已经面对乘用化转型，以汽油大排量发动机转型必然会因高油耗而失去市场，柴油发动机终将推出轻卡以及乘用车领域，那么有极大可能性商转乘的皮卡车是不是就要“终章”了呢？
答案是只要有混动技术则不仅不会完结且能爆发式增长，Pi4平台最简单但最均衡的方案如下。
4B15B-1.5T发动机作为动力元与增程器
与4B15B集成一台30~50kw功率的BSG
后桥***用100~130kw之间的永磁同步电机
这一系统的综合功率可以达到240~260kw之间，峰值扭矩至少可以在550N·m左右，动力储备超越绝大多数2.5T汽油动力皮卡车以及诸多柴油皮卡，公里性能以及越野都有充足的储备了。
