为什么说“新能源车”是个笑话，是骗钱的工具？
新能源车不是笑话，更不是骗钱工具。
中国已经进入汽车社会，14亿人口的大国，当老百姓都已汽车作为代步工具时，汽车保有量将会超过5亿辆，但中国的原油产量远不够支撑如此多燃油车的燃料需求，随着社会的发展，本来已经严重依赖进口能源的状况会进一步加重（目前汽车保有量不到3亿，原油进口占比70%，汽车原油消耗量占比70%），这种状况会给经济的可持续发展和社会安定带来潜在的巨大风险。国家之所以下血本大力支持新能源汽车产业，一是从根子上释放这种风险，二是汽车产业作为工业制造强国标志性产业，中国汽车业很难追上已经发展累积了一百多年的欧美日汽车产业，推动新能源汽车发展，正好可以避开燃油车最核心的部件（发动机，变速箱）实现产业超越，目前来看，虽然新能源车产业链还远未达到成熟的程度，但弯道超车的局面已经形成了，至于新能源汽车在碳达峰与碳中和方面的贡献，对中国来说，虽然重要但还不是最关键的。
新能源汽车业走出“十字路口”：后补贴时代产品为王。大家怎么看？
谢邀。
首先我们作为消费者不能被一些所谓的新能源汽车厂商牵着鼻子走，我们要弄清一个事实“新能源汽车≠纯电动汽车”，一些清洁能源都是新能源汽车。
再来我们要弄清政策实质目的，此次新能源汽车的补贴退坡主要针对纯电动汽车，而燃料电池等新能源汽车其实是加大了补贴的。
所以产品为王，是未来的趋势。这次的汽车排放标准从国五到过六的切换，也再次见证了产品力的重要性。在寒冬下，国产车不断降价清库存，但是销量下滑的触目惊心，反观日系车，不降价，但是销量却上升了。这是一个很深刻的例子。
我国新能源汽车依然处于十字路口，电池的二次污染，电池的寿命与质量。充电桩的建设！等等一系列问题还有待加强与提高。
至于补贴问题更是远远没有后现代一说。还需要等一等。最开始国家大力支持开发新能源汽车，无论车企还是消费群体都得到了很大的补贴。几年下来问题出现了，很多车企骗补贴，技术上没有创新能力。所以国家补贴没了，销量下降了，售后服务跟不上了。掉坑里了！
目前技术含量最高的是特斯拉，我们国产品牌比亚迪汽车也不错！至于其他，不了解也不忘加评论！所以新能源汽车发展趋势是必然的，只是还需要时间，需要技术含量的提升！
最好说一下，电动车的公交车🚌，起车和停车时都是急停急起。乘客晃得厉害，很不安全⚠️有待改进！
新能源汽车就是一个坑，明知一个坑众人还是往里跳！没办法就为了那块铁皮。刚入手新能源充电一晚上，一年后充电半晚上，二年后充电几个小时，怎么办？没办法用油呗！背负这么重的电池负载行驶心理能平静吗？那换电池换得起吗？那脱手吧，二手价低到你怀疑人生，世上千种坑，唯这个坑不骗人可确确实实的是一个坑。
中国的新能源汽车市场从2020年后的发展趋势会是怎么样？
新能源汽车，肯定是中国的发展大方向。
首先，你要知道为什么新能源汽车是中国汽车业的重中之重。其实真正成熟的新能源汽车运用，不是由***推广而应由市场推广。严格意义上来说，中国乃至世界上的新能源（目前全世界公认的主流新能源就是电动）都是不成熟的。因为目前仍有以下问题还未得到解决：
1、储能系数
目前主流电动汽车的20-30%重量，用于其储能系统（蓄电池）。但其继航系数却仅有数百公里，远小于仅用5-10%重量油箱的内燃汽车
2、安全性
虽然很少宣传，但电动车碰撞后的燃、爆机率远高于内燃汽车
3、储能系统的稳定性
电动汽车的电池组一般1000次充放后，其电量耗损率就高达20%。基本上3000充放后就会宣告报废。
4、充能时间
电动汽车的充能（电）时间一般都在5-8小时，这也造成其不能连续开车的特点。
