电动汽车的工作原理是什么？
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
纯电动汽车由车载电源，电池管理系统，电源***设施，电动机，控制器，底盘，车身七部分组成，按照传统汽车的结构划分，也可以将纯电动汽车分为，电动机，底盘，车身，和电气四部分。
电动机是电动汽车的动力装置，电动汽车的心脏，它是依据电磁感应原理实现电能转换一种电磁装置，它的主要作用是产生旋转远动，作为用电设备或各种机械的动力源。
发电机的主要作用是将机械能转化为电能，在电动汽车上起能量回收的作用
冷却系统通常由散热器，水泵，风扇，节温器，冷却液温度表等组成，电动汽车电动机***用两种方式散热，空气冷却和水冷却。
因为电动汽车具有良好的牵引特性，所以不需要离合器和变速箱，车速控制，由控制器通过调速系统改变电动机的转速就可以实现。
行驶系统，主要包括车架，车桥，车轮，和悬架等，电动汽车行驶系统的作用是接收电动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮和路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以确保正常行驶。
动力电池组是纯电动汽车的关键装备，它储存的电能及其自身的重量和体积对纯电动汽车的性能起决定性的作用。
二、纯电动的应用前景
如下图所示：当连接外部充电器（有快充慢充之分）充电时，电能转变为化学能储存在动力电池（有三元锂和磷酸铁锂等种类）中，当汽车正常行驶时，化学能转变为直流电能通过电机控制器转化为交流电供给驱动电机（目前多数为永磁同步电机），驱动电机通过减速器和差速器及半轴驱动车轮转动，带动整车行驶。当汽车减速或制动时，驱动电机以发电机原理工作回收部分能量进行发电，通过电机控制器对动力电池组进行充电，以提高能量利用率和延长续航里程。
主要与电动机有关,但是纠正错误,电池是串联,只有串联电压才能抬高,电流才会大,电池并联电压和电流是不变的,只是使用寿命会延长.电动机都有自己的额定电压,额定电流,额定功率(通常指输出功率),额定转速,功率大的转速自然就快.还有另一个原因,就是润滑等,摩擦(机械损耗)也会影响速度.
电动车的马达应该是直流电机,电机内部电磁作用十分复杂,电机部分主要为定子和转子,分别绕有线圈绕组(形式多样),通过定子的电流为励磁电流,主要是产生磁动势,并建立磁场,转子导线中通有电流,与是在电磁力的作用下运动,主要原理就是法拉第--电磁感应定律。
电动汽车有很多的种类，纯电动汽车其实就是电动汽车中其中的一种，电动汽车最主要的组成是由电动机驱动行驶起来的。今天就为大家来介绍一下电动汽车的工作原理。
电动汽车：工作原理
工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
电动汽车：技术原理
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易。
与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。
电动汽车和燃油式的汽车的主要区别就在于有动电机，今天小编给大家讲述的纯电动汽车的工作原理是什么就到这里了
