小鹏汽车质量怎么样，在国内处于什么水平？
1。 人员团队，车是人造的。核心顶层技术人员的背景素质，企业的魄力和价值观这些都是产品质量的内核保证 。在小鹏团队只承认你今天的成绩和贡献，只看你为小鹏做了什么。而不是看你过去多么辉煌的历史。小鹏不论资排辈，即使在电梯里遇到董事长何小鹏先生，你也只需叫一声，小鹏师兄好！绝对没有人会来指责你的
2。看量产车的技术构造，看供应链。小鹏的芯片来自英伟达，520的电池来自宁德市代，p7的音响来自丹麦丹拿，四驱来自博世。都有大厂们的强大背书 。目前来说，国内的电动车产业链并未成熟起来，所以核心配件必须来自大厂，靠得住，这一方面成本又会上去，但一方面要对市场负责，对用户负责。相信在不久的将来。国产的配套商也会逐渐成熟起来的
3。看目前交付车辆有没有大问题 ，小鹏自2019年初开始交付以来，累计用户应该接近3w，目前并未出现大的质量问题。三电系统，安全系统，***系统等等都没什么大问题。这就是最好的证明。规模化量产并且被验证是可行的，这就是质量的有力说明
4。产品质量不要说说而已，G3第一批1000台车，在产品路试阶段就在零下30度到接近40度的吐鲁番盆地做过真实测试。1000台车累计路试路程超过了1000万公里，积累了大量数据，这就体现了互联网造车的谨慎和匠人品质的追求
5。2019年G3 520 CNCAP综合碰撞成绩超过43分，五星测试虽然说明不了大的问题 ，但也是一个侧面的例证，毕竟在安全方面的背书是一款新车质量的最好注解
总结一下 ，小鹏汽车的整体品控，质量应该在新势力里算中上水平，我们也希望以后能在IQS的智能电动汽车排行榜上能见到国产新势力的名字 。望***纳
小鹏汽车作为国内新能源汽车制造的新势力，企业在产品质量方面非常用心，从小鹏目前的两款量产车G3和P7来看，整体质量都非常上乘，尤其是在智能化这方面处于行业领先地位，另外汽车的各种配置和材料都处于行业顶级水平，还是非常值得看好的。
电动四轮车哪个牌子好？
目前，国内市场上的低速电动四轮车，品牌种类繁多，质量参差不齐，很多朋友在购买时，不知道怎么去选择，更不知道哪个品牌的质量好。
所以，张哥今天就给大家介绍一款品牌质量不错的电动四轮车
大阳巧客
大阳电动四轮车是中外合资的洛阳北方易初集团公司生产的，旗下的大阳巧客车型设计的小巧玲珑，方方正正，内部空间也非常不错，此款车一上市，就受到了广大消费者的喜欢，导致了众多厂家的不断模仿，但是，也没有任何一家能够超越。
之所以大阳巧客如此经典，是因为大阳巧客的设计师是国际汽车设计的***～～～丹尼尔。丹尼尔不但是长城华冠设计副总裁，也是国内新能源整车生产资质的企业——前途汽车的首席设计师。他曾在美国通用汽车工作了25年，参与过凯迪拉克、GEO品牌车型设计。
有如此优秀的经历，从而造就了大阳巧客的经典，在设计之初，他就考虑到作为一款低速车本应具有的安全性。所以丹尼尔在设计大阳巧客时，***用了全新的跨界车型设计语言，使整车更加威武雄壮。
大阳巧客不仅仅是吸引消费者眼球的情感传达，更能让驾乘人员体验到愉悦的驾驶乐趣。大阳巧客CROSS***用国际化前沿设计理念，让小车身真正拥有了大空间，无论是外观还是操控性能上，大阳巧客CROSS代表着国内一流的低速电动车产品。
另外，大阳巧客***用国内知名电池品牌～～～天能电池，相对于其他品牌的电动四轮车，大阳巧客的电池一般用的都是120安以上的大电池，所以，续航里程也更长。
电机和控制器都是***用国内高端电控的上海电驱品牌，在车辆行驶中，噪音更低，马力更足。
四轮刹车系统全部都是盘刹，散热更好，并且刹车系统带有电子真空助力，踩刹车时更加省力。
如何定义好
我们说，鱼和熊掌不可兼得
要求性价比，那么国产的[_a***_]新能源、比亚迪等厂家生产的新能源汽车是不错的选择
要求科技感，那么造型科幻、配备各种充满噱头功能的特斯拉可以满足你的需求
要求性能，电动超跑Rimac Concept One 1088马力的动力超过了传统跑车的极限
所以说，不光是电动车，任何产品没有好不好，只有是否合适你
因为目前国家针对此类产品没有明确的合格指标要求，产品质量一般比较低下，并且不能合法上路，不建议购买
电动车四轮的话哪个牌子的比较好，其实我感觉你没有必要去买个四个轮的，因为电动车的话四个轮跟三个轮它的性能都是一样的，都是带电池的，而且三个轮的话其实还稳当一些，像四个轮的话方向发不过来，那么很容易转不过来弯，所以说，建议大家去买三轮的，然后方向比较好控制一点，然后你买四轮的话，像那些年龄大的还不会骑。所以说买三轮车是你的首选四轮车的话，相对来说比三轮的要贵那么一点，所以说性能都是一样的，没有必要去买四轮车。那么你去买四轮车的话，嗯可能面临着很多问题，然后的话，嗯，它的性能方面跟三轮几乎是完全一模一样，不管你想买范围还是想买四轮的话，我建议你去买一个汉堡的，或者说是金鹏的，还有的就是小鸟，就这三个大品牌。这几个品牌的话还治疗都是有保障的，而且还能上牌，如果说你买那些杂牌货的话，那么你上牌也是麻烦，然后到县城里面人家还抓，所以说要买就买官方正品的牌子。像那些大型工厂生产的小鸟就非常的不错，还有的就是金鹏也是非常多见，海报的话，在我们农村这边几乎都是金鹏海宝两个品牌。小鸟的话也是还好，它的质量什么各方面都是比较可以的。谢谢大家的观看，感谢你的关注，给我点赞转发一下，非常感谢大家！
我卖的比德文电动车，己跑了一年了，没有任何问题，就换了一次齿轮油，非常好用，充一次电跑个7一80公里，非常好的老年带步车，卖价是2.64万，价格不高，经济适用。
电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？
很高兴回答你的问题。
我们来先说说能不能买，就我的从业经历来看，能买。原因如下：
1.新能源汽车是国家大力推广的项目，也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车，从大局来看，顺应国家政策大流。
2.国内新能源汽车的技术水平实际已达国际前列，可能很多人不信，但这是事实。在电动汽车的三大核心件上（电池，电机，电控），中国造已经慢慢成为标准。例如特斯拉和宝马现在***用的电池品牌宁德时代，就是在中国生产，中国品牌。
3.车辆售价，现在新能源汽车自主品牌普遍在几万到十几万，价格适中，适合代步，抛开其他问题，纯代步的话可以考虑购买。
再来说说优缺点：
优点：
1.使用成本低，电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里，相较于燃油车差10倍，如果一年跑2万公里，就相当于节省了1万的油钱，如能使用10年，又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响，波动较大，电费却10年不变，不用操心。
2.售后维护成本低。一般纯电动汽车的保养很简单，平时就检查，一年或三万公里换下齿轮油，4S的价格也就300元左右，这个比燃油车要便宜很多。而且关于电池的质保有国家标准，一般都在8年或12万公里以上，有些品牌还推行三电终身质保，如奇瑞新能源。这样电池这块的费用就不用太操心了。
3.动力性能强，驾驶舒适。电动汽车起步和低速提速都比一般的汽车好很多。因为电是瞬间爆发的，和发动机不一样，所以它能瞬间达到扭矩峰值。同时没有发动机就没有发动机的噪音，所以舒适度也会更高。
最近华为、恒大也纷纷加入新能源汽车市场，那么电动汽车能不能买？先说一个观点：不差钱的随便买，早买早享受；如果预算不那么多，还是老老实实上燃油车吧。
现在新能源汽车非常火爆，那我们来看看到底电动汽车有什么优点和弊端：
优点：
- 科技感强：电动汽车就像是一个智能盒子，比起普通燃油车更加的科技感，消费电子产品很多，各种车联网都已经帮你做好了
- 智能化：现在电动汽车都搭配了自动驾驶或者***驾驶，在很多路段都可以利用自动驾驶，除非遇到紧急情况，普通路况是没问题的。现在一般都是Level 2级别，特斯拉是Level 2.5级别
- 全新操控：因为电动汽车的操控模式跟燃油车不一样，原来的三大件成了三电了，所以操控模式不一样，需要多开一下，很快就熟悉了，所以带来的操控感觉让电动汽车更像一个大玩具
- 用电节省：用电明显比用油要便宜很多，所以叫新能源呢，而且更环保，毕竟水力、风力都可以发电
弊端：
- 目前技术不成熟：相对来说比如电池，还是经常发生自燃等问题，这点上还是需要技术进步。比亚迪也研发了更安全的刀片电池，但是现在还未扩展到全部车商，这点是电动汽车被诟病比较多的
- 不适合长途：电动汽车需要充电或者换电，如果去往比较远的地方，就得注意路线规划，否则不如加油站那么好找，未来在充电或者换电上，估计业界可能要出更加通用的办法，否则各家建充电桩是个很麻烦的问题
- 自动驾驶级别不够：目前的像特斯拉Level 2.5级别的自动驾驶显然还不够，还是有事故发生，如果能到达Level 4级别，那将是非常好的了
- 价格高：虽然国家有补贴，大力发展新能源汽车，但是目前价格还是挺高的，不要拿低的来抬杠，相比较都在20万左右，但是10万出头的合资车，甚至10万以下的国产车，那就日常生活来说够用了
本文原创，谢谢阅读。欢迎关注@未来科技车生活，如果对新能源汽车有什么想法，可以评论或者咨询。
