请问广汽蔚来发布新品牌，预示着中国新能源汽车行业将向什么方向发展？
近日，广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车于杭州云栖小镇国际会展中心发布。”HYCAN合创” 的诞生，不仅代表优势制造与创新思维两股力量融合的开始，也是中国汽车行业转型升级的新探索。
在电动化、智能化、互联化、共享化的新出行生态中，各种力量均不可或缺，亟需***的更优配置和全面融合。在这样的时代背景下，“HYCAN合创”应运而生。新能源汽车行业前景广阔，是中国乃至世界的发展趋势。
1、燃油车将彻底被新能源汽车所取代。
广汽是传统的汽车企业，而蔚来具备了互联网的思维，两家公司共同用创业的思路研发新车且成本与利益共享共担，对于双方而言能明显节约技术成本、时间成本！
广汽集团与蔚来汽车共同发布全新品牌——HYCAN合创，并且带来了该品牌旗下的首款概念车型，新车定位为跨界SUV，新车的量产版将于年底正式发布。广汽集团与蔚来汽车共同发布全新品牌——HYCAN合创，并且带来了该品牌旗下的首款概念车型，新车定位为跨界SUV，新车的量产版将于年底正式发布。
HYCAN合创的品牌理念涉及是： “海不辞水，故能成其大”。不同思维与模式的碰撞与激荡，图形中间的两道弧形代表连接，既是连接彼此，也是连接全价值链，构筑一个开放的平台，实现优势的融合，为行业、为用户开启一个新的世界。
所谓合创，就是合作创立，与传统车企间的合作略有不同，目前，新造车势力与传统车企的合作有三种模式。
第一种模式为代工模式，第二种模式为合资模式，而广汽集团与蔚来汽车的合作则属于第三种模式“合创模式”。简单说明，就是***共享，各取所需，广汽将主要负责整车的研发和生产，而蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。这样就能利用彼此双方的优势，来实现合作共赢。
这三种合作模式，蔚来汽车已经全部尝试了，曾经是江淮代工模式，出了N多问题。不久之后，在2017年12月，广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。这应该算是合资模式，但进展缓慢。蔚来与广汽还是各搞各的产品。
到2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金以及创始团队共同持股的合创公司成立，全称为：广汽蔚来新能源汽车科技有限公司。这才进入合创模式。这也是一个新能源车企有IT行业模式转向拥抱传统车企的转变。
本号曾经发过一篇文章，点评过威马和蔚来汽车，这两个车企一个是IT 基因，一个是汽车传统基因融合IT 基因。结果非常明显。
但现在合创的推出，在真心合作的基础前提下，蔚来的前途又陡然光明，蔚来有融资能力，有IT的行业经验，广汽近几年的市场表现又可圈可点。双方的合作有强强联手的架势，所以后续如果能真心合作，蔚来还是有未来的。
说到广汽蔚来，就要从2017年12月27日晚谈起，广汽集团发布公告，宣布经董事会会议决议，广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。
广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立于2018年4月，注册资本5亿元，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。相比于只提供代工服务的江淮汽车，广汽与蔚来的合作明显更加全面、深入。
广汽蔚来不是一家传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”，其将在“合创”模式指引下，打造开放、共享、独立的平台，整合全价值链***，从“产业、***、技术、用户”多元维度进行创新，让汽车成为入口，合创全新的出行生态圈。
广汽蔚来旗下产品将由广汽新能源代工生产，该工厂具备个性化定制生产能力，总规划产能40万辆/年，其中一期产能20万辆/年，占地703亩，总投资人民币47亿元。据广汽蔚来创始人兼CEO廖兵先生介绍，广汽蔚来倡导轻资产的运营模式，且广汽新能源产能充足，因此短时间内没有自建工厂的***。
在蔚来与广汽集团的协议签署上，给人感觉蔚来更像是提供一个设计、技术、服务驱动的汽车互联网公司。简单来说，蔚来是提供设计思路和技术支持，具体车型由广汽来生产。那么蔚来与广汽合作，会摩擦出什么样的火花呢？
企业始终是个实体制造业，是一个庞大的制造体系链，踏踏实实造成的企业最终都会回到制造业链条上来，凡是一味宣传产品不见研发和生产基地的，其造车动机值得怀疑
在目前汽车萧条的大环境下，新生势力招传统的制造商合作生产是大势，一方面可以借助传统车企多年的造车经验和现成的设施设备，另一方面可以缓解传统车企产能过剩的问题
广汽将成为蔚来汽车第二家代工传统车企吗？
根据查询，另有一家长安蔚来，而且广汽蔚来公司简介显示为实现ES8快速量产而成立。回想当年与江淮合资也是为了ES8量产。结果公司还没成立一个，投资拉了不少。这次找上广汽，只能说有可能。
据日前报道，广汽集团董事长曾洪称，与蔚来将就汽车生产展开合作，而此前蔚来退出上海自建工厂造车***，目前，蔚来的OEM企业是江淮，江淮自身产能及产品线安全度多角度考虑，短时间蔚来将保持代工模式，综上，广汽在未来极大可能为蔚来汽车代工生产。
蔚来汽车为何选择广汽？
蔚来选择广汽，外界的说法比较多，有人认为是“抱团取暖”，也有人认为是盲目扩张，从而营造出“******”的噱头，但是无论如何选择，都证明了一点，蔚来汽车的生产资质迟迟无法落地！只有选择代工模式，才能继续前行！
蔚来和广汽的传闻，其实早在2017年就开始了，2017年12月份，董事会审议并通过了《关于设立广汽蔚来新能源汽车有限公司的议案》，不久，便正式宣布了广汽蔚来新能源汽车科技有限公司成立，但是直到今年5月20日的发布会，双方实质性的合作才进一步落地！
我们都知道，蔚来汽车最早的代工厂商是江淮汽车，双方签署的制造合作框架协议中，明确江淮代工一期产能5万台的***，但是蔚来和江淮不断传出分分合合的绯闻，与广汽合作，长远来看，似乎更加稳妥，也更有利于蔚来的发展！
我们都知道，广汽在新能源领域可谓发展迅速，相关数据显示，今年的1-5月，广汽新能源累计销量为8111台，同比大幅增长72.06%，其中5月份是Aion.S车型第一个完整销售月，就斩获了668辆的销量成绩，看广汽9月份的***，定位“[_a***_]智能超跑SUV”的广汽新能源Aion LX将投产，相比江淮而言，广汽的品牌影响力更大，至少江淮的形象给人的感觉不够高端，这对蔚来汽车的品牌定位可能产生影响！
而蔚来与广汽的合作，或许是眼下最可靠的选择，广汽的影响力毕竟存在，而且相对有实力，广汽蔚来的规划投资12.8亿，后期蔚来和广汽的服务网点还会实现共享，双方合作的目的，就是充分发挥各自所长，实现高效融合，更好地服务用户！
这些或是蔚来和广汽合作的主要原因，关注汽车行业的朋友也都清楚，蔚来的日子并不好过，根据蔚来财报显示，2018年蔚来汽车净亏损96.390亿元，蔚来是否有未来，是众多业内人士讨论最多的话题，此次与广汽的合作，最终结果谁也不敢预言，是扭转局面？还是粉身碎骨？
广汽蔚来和江淮蔚来的区别？
广汽蔚来与江淮蔚来的区别如下
广汽蔚来是由广汽集团和蔚来共同投资创立、彼此优势互相融合的公司，它的品牌“HYCAN合创”也体现了这一点；而江淮和蔚来之间是合作生产（代工）的关系，这一点和广汽蔚来是有本质不同的。
广汽与蔚来的合作模式,和江淮蔚来有着本质不同:后者是合作生产(代工)的模式,而广汽蔚来想做的是一个全新的电动车品牌,有新的团队,新的产品,不生产蔚来品牌或广汽新能源品牌车型。
没区别。
事实上，蔚来汽车一直***取江淮汽车代工的方式进行生产，也就是使用着江淮的资质进行生产，如此既省去了人工又省去了工厂的建设、开支费用。而这也就是蔚来为啥是江淮汽车。
理想和蔚来小鹏三家的前身？
理想和蔚来小鹏三家的前身分别为莲花汽车、NextEV和乐视汽车。
1.理想汽车的前身为莲花汽车，其成立于1996年，是一家以生产轿车、商务车、SUV和卡车为主的汽车生产企业。
2016年11月，莲花汽车正式更名为"理想汽车"，宣告进入纯电动汽车领域。
2.蔚来汽车的前身为NextEV，成立于2014年。
NextEV是一家面向大众市场打造旗下全电动品牌的汽车企业，旗下产品包括ES6、ES8、EC6等车型。
3.小鹏汽车的前身为乐视汽车，乐视成立于2014年，***投入超过300亿元，打造智能汽车生态链，但在资金链断裂、欠薪等问题下，乐视汽车于2017年关闭，其部分成员成立了小鹏汽车。
1.理想、小鹏汽车和蔚来汽车是滴滴快的、掌上智行和NextEV的前身。
2.这三家汽车厂商都是由之前的互联网出行领域的公司改变方向而成立的。
滴滴快的成立于2012年，2014年开始探索自己的汽车方向，于2015年正式成立了理想汽车；掌上智行成立于2014年，2017年正式成立了小鹏汽车；NextEV成立于2014年，企业目标是打造一家全球领先的智能电动汽车公司，而蔚来汽车则于2017年正式成立。
3.理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车都是中国新能源汽车领域的代表企业，拥有很多的技术储备和创新成果，同时也在拓展国际市场方面发挥了重要的作用。
