新能源电池作用？
蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当***动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是***动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
新能源汽车电池原理？
动力电池主要由正极、负极、电解液、隔膜等组成，要求高能量密度、长寿命、可靠安全。其工作原理是通过正负极材料及电解液之间的化学反应产生电子的移动从而产生电流。
充电时(以估算锂电池为例)，电池的正极上有Li﹢生成，Li﹢从正极脱嵌经过电解液嵌入负极;放电时则相反，Li﹢从负极脱嵌，经过电解液嵌入正极。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。
电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
锂电池和新能源汽车的区别？
锂电池是一种以锂离子动力用蓄电池，可以作为新能源汽车的动力源，而新能源汽车不一定都用锂电池，可以氢能源汽车，也可以光伏汽车，目前较成熟的动力电池还是锂离子电池为主，如磷酸铁锂电池，钴镍电池（三元电池），以宁德时代，比亚迪，国轩高科等厂家生产的锂电池为主。
新能源汽车电池污染有多严重？
新能源汽车的电池是其污染源之一，电池的污染程度取决于多种因素，如电池类型、使用时间、充电方式和存放条件等。下面是一些影响电池污染程度的因素：
电池类型：不同类型的电池有不同的污染程度，例如锂离子电池比传统铅酸电池更容易引起污染，但其寿命更长。
充电方式：充电方式也会对电池的污染程度产生影响。例如，电动汽车使用的交流充电方式比直流电压充电方式更容易引起污染。
存放条件：电池的存放条件也会对污染程度产生影响。如果电池被暴露在阳光下或高温中，或者长时间处于低温环境中，它们可能会变得更加的污染。
电池污染的程度取决于多种因素，但使用新能源汽车可以降低电池污染，电动汽车可以使用和交流充电，以及电池可以随时更换等方式来减少污染。
中国新能源汽车量已占据全球生产量的一半，然而体积庞大的新能源汽车动力电池会对环境造成的严重污染。

有专家指出，新能源汽车的快速发展会带来灾难性问题，这来自于新能源汽车的核心，也就是每辆新能源汽车所带有的那数百公斤电池。
一般新能源汽车电池的使用寿命在5至8年左右，退役后的电池如不能妥善处理，会给环境带来灾难性的污染。这让原本看来“清洁”、“环保”的新能源汽车给大自然带来重大的污染隐患。
1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。相比手机电池，体积庞大的新能源汽车动力电池造成的污染会更加严重。
动力电池中含有中钴、锰、镍等重金属，不能自行降解。以锰为例，它对空气、水、土壤都会造成污染，空气中锰超过500微克/立方米可造成锰中毒。如饮用含锰量较高的水，人的中枢神经系统会受到损害，并且出现震颤、智力衰退等中毒症状。2010年，广东省就出现过饮用水锰超标，而导致居民饮用水告急的***。
