新能源车***暖最佳方案？
包括：
1. 热泵空调：采用热泵技术，通过吸收环境中的热量来为车内供暖。这种方式的能效较高，对续航里程的影响也较小。
2. PTC暖风芯：利用电热元件发热来为车内供暖。虽然能效较低，但对续航里程影响较小，制热速度也较快。
3. 燃油加热器：利用燃油燃烧产生的热量来为车内供暖。这种方式不受电池电量限制，但会增加车辆的油耗。
4. 电动汽车热管理系统：***用先进的热管理系统，将电池产生的热量用于车内供暖。这种方式的能效较高，对续航里程的影响也较小。
根据不同情况选择合适的***暖方案能够更好地满足新能源车的供暖需求。
包括使用空调、电热座椅、方向盘加热等。其中，使用空调是最常用的方式，通过将冷空气吸入车内，再将其加热并吹出，以达到***暖的目的。
电热座椅和方向盘加热则是通过在车内添加电热装置，使座椅和方向盘在寒冷天气下保持温暖。
新能源车***暖的最佳方案是利用电力加热器进行供暖。电力加热器可以利用电池或插电式混合动力系统提供的电能，通过高效地将电能转化为热能，快速将车内空气加热并保持恒温。
相比传统的燃油加热系统，电力加热器不产生废气和污染物，能够更好地实现零排放，同时也更加节能环保。因此，***用电力加热器作为新能源车的***暖方案是最佳选择。
包括使用PTC加热器、热泵系统、热泵+PTC联合加热等方案。其中，PTC加热器具有成本低、可靠性高、安装方便等优点，但耗能较高；热泵系统节能环保、运行稳定，但成本较高；热泵+PTC联合加热方案结合了前两者的优点，既能保证温度舒适性又能降低能耗，是最优的***暖方案之一。
2023年山东省新能源汽车下乡活动方案？
一、主要目标紧扣“绿色、低碳、智能、安全”主题，坚持为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”，重点开展“优供给、促消费、建设施、拓场景、强服务”五大行动，实施10项重点任务，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动，充电基础设施保有量达到45万台以上。
重点任务（一）优供给1.优化新能源商用车供给。支持中国重汽、潍柴新能源商用车、中通客车、一汽解放青岛、潍坊北汽福田、淄博吉利新能源等龙头企业，加快发展载货微面、中大面、微卡、轻卡、皮卡、中小型客车等新能源汽车，针对性研发生产经济实用的“大空间、长续航、多用途”载货车型。（牵头单位：省工业和信息化厅；责任单位：省发展改革委）2.优化新能源乘用车供给。支持济南比亚迪、上汽通用五菱青岛、济南吉利等企业，加大新车型生产
旧车油改电最新方法？
1.首先我们需要把车升起，找好加入电机与电机控制器的空间，如果你要拆卸发动机可以把电机固定到发动机的位置，如果想加入电机，那就需要把电机输入端与发动机飞轮壳链接。
2.把电机输出端法兰（纯电动电机或直驱电机）与传动轴端[_a***_]，扭力大小为210牛米左右。混合动力的电机（输出方为输出轴）就与变速箱输入端链接。
3.安装电机控制器，并把高压线三相U/V/W与电机端连接，把电机旋变线与电机控制器相连。
4.安装电机的水路，与汽车的水箱串联起来，电机也是需要冷却的，先串电机控制器再串联电机，因为是先冷却逆变器（控制器）再冷却电机，控制器的温度一般不超过65度，而电机可以到达120度或者更高。
5.然后安装电池，电池如果没位置的话可以放在后备箱，因为改造的嘛肯定空间不好找。电池的正负极与电机控制器的正负极相连，不要接错了。
6.我们需要把CAN线的高低线路接到旋变线上，还有12V或者24V低压电也要接到旋变线上去。
