电动汽车用的是直流电机还是交流电机？
2、电动轿车（也称电动汽车）是指以车载电源为动力，用电机驱动车行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
3、电动汽车的优点：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
电动汽车是无刷直流电机吗？
不是
有刷电机是老款电机，也是第一代电动车电机，有刷电机是由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。但是使用中维护较多，碳刷和换相器都属于易损件。碳刷需要定期更换，一旦更换不及时换向器会被火花烧蚀损坏。而且能耗大，运转时产生的火花也比较大。一般有刷电机控制器不带过流保护，所以有刷电机在堵转和超载的时候线路因为电流过大很容易被烧坏，起火等。
而无刷电机，是新一代电动车电机，电机起步比较有利，爬坡能力很强，电动车行驶中也无噪音，无刷电机也不需要更换碳刷，就算电机中的霍尔损坏，也无需更换电机。
电动汽车用什么样的电机交流还是直流？
电动汽车所使用的电机主要是直流电机，但也有些车型使用交流电机。
直流电机在电动汽车中应用广泛，因为它们具有较高的效率和可靠性。直流电机通过电池组供电，能够直接驱动车轮，省去了传统汽车的变速器和离合器等部件，结构相对简单。此外，直流电机控制方便，可以实现精确的速度和转矩控制。
然而，也有一些电动汽车使用交流电机，主要是为了提高电机的效率和功率密度。交流电机通常需要使用变频器来控制电机的输入电压和频率，以适应不同的工况和行驶需求。
总体来说，电动汽车所使用的电机可以是直流或交流，具体取决于车型和设计要求。
纯电动汽车驱动电机是交流电机还是直流电机？
1、交流电机，单相异步电机通过电容移相作用，将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈绕组，就在电机内形成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内产生感应电流；
2、感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状态，由于转子必须切割磁力线才能产生感应电流，因此转子转速必须低于旋转磁转速，故称异步电机；
3、直流电机，直流电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转；
4、改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角（***设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向）的方向，从而改变电机的旋转方向。
电动汽车是交流电机。以下是关于交流电机的具体介绍：
1、简介：交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。
交流电机与直流电机相比，由于没有换向器，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。
2、功率：交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达150万千瓦。
