WEY P8和领克01新能源哪个值得购买？
自主品牌PHEV产品里有三个级别，按照顶级、中级、低级三个级别区分，代表车型分别是：***、P8、领克01，对于发烧友来说这两台都不值首选***，一定要在这两台里二选一建议P8。
两车的混动平台技术上各有优势，但匹配的产品很明显是两个等级，量产的实车自然也是两个等级，看一看区别：
1、价格&定位
WEY P8，指导价25.98-27.98万，车身尺寸4760*1931*1655、轴距2950mm，短车长轴大空间中型SUV，流体雕塑设计风格相当激进，或者说是有些浮夸。
领克01，指导价23.28-26.28万，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，同样是短车长轴大空间但级别属于紧凑级，设计风格……呱呱
2、混动平台差异
WEY P8，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配BSG发电机、后者P4驱动电机，综合功率250kw、峰值扭力524牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱，百公里加速6.5秒，四驱由发动机和电机匹配实现前油后电适时四驱，脱困能力超过一般的传动轴多片式离合器分动的传统机械适时四驱，有一定可玩性。
领克01，动力搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配BSG电机、变速箱集成P2.5架构电机，电机功率60kw是PHEV里少见的小排量，性能不值一提。P2.5混动结构电机是集成在变速箱里，也就是说只要使用这架构的车只会是前置前驱，领克01也不例外。
从这两点对比已经可以看出谁的性价比更高，作为一台20万+的SUV，尤其还是混动车，没有四驱是很难堪的，小小的电机配合三缸机又谈不到公路性能，领克01的混动版意义何在？
WEY P8虽然不算一线产品，但综合表现总是比领克好的多，吉利的产品性价比越来越模糊。
我买了WEY P8这款车，这款车和大多数的新能源一样，在动力上有很大的不同，首先起步很快，这是新能源车的总体优势，而且这款车有很多的驾驶模式，雪地，泥地还有沙地，不同的模式有不同的驾驶感受，在我们家这边的河滩周围我试过泥地模式，走过细软的沙石时轱辘都能使上劲儿，二十五万的价格在我的接受范围内。01PHEV听朋友说手感还要更好，不过我没去试驾过，你可以去看看。
我入手领克01PHEV这款车还是听了朋友的推荐，买回来发现它有很多的优点，最大的优势还是省油，我开车到现在油耗一直保持在7左右，而且也有下降的趋势，这也跟我从来不激进驾驶有关系，我的驾驶习惯还是很好的，油门刹车从来不暴力深踩，再加上车子本身很省油，所以油费比之前开烧油车的时候省很多。
