- 国际新能源汽车现状？
- 针对现在的国际发展趋势，我们国家的电动汽车能走多远未来怎样？
- 中芯国际生产新能源汽车芯片吗？
- 2019年开始会有大量的国际车企新能源汽车上市，我国的车企又该如何提升自己？如何去应对这种已经到来的变化？
国际新能源汽车现状？
国际新能源汽车市场目前呈现出蓬勃发展的态势。随着环保意识的提升和科技的不断进步，电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车（FCV）等新能源汽车逐渐成为行业的重要技术路线。
电动汽车以其无污染、低噪音和高能效的特点，赢得了消费者的广泛认可。像特斯拉这样的电动汽车标杆企业，其产品在市场上表现尤为出色，赢得了广大消费者的喜爱。此外，插电式混合动力汽车也因其结合了电池储能和燃油动力的优点，既可实现长途行驶，又能在纯电动模式下实现零排放行驶，受到了消费者的青睐。比如，丰田的普锐斯插电式混合动力车，其充电电池的容量和续航里程都得到了大幅提升，成为了全球最畅销的混合动力车型之一。
燃料电池汽车则以其零污染、高效能和长续航里程的特点，也在新能源汽车市场中占据了一席之地。这种汽车使用氢气作为燃料，通过氢气与氧气的电化学反应来发电，且排放物仅为水蒸气，完全符合环保要求。
从市场情况来看，欧洲的新能源汽车市场尤为活跃。例如，2021年，欧洲18个国家的电动汽车销售量达到了230万辆，其中纯电动汽车保有量较2020年增长64%，达到了119万辆。欧洲电动汽车市场占有率超过10%，比2016年增长了13倍，已经超过了美国和中国市场。同时，欧洲多国***及欧盟已经制定了未来20年内逐步停止销售燃油汽车的目标，这是目前世界上最严格的有关禁止销售燃油汽车、推广使用新能源汽车的法案。
在政策的推动下，预计欧洲将制定更多利好政策促进新能源汽车行业发展，欧洲新能源汽车行业领先和优势地位可能难以撼动。同时，国际上的其他国家和地区也在加大对新能源汽车的政策支持，这无疑为新能源汽车的全球发展注入了强大的动力。
然而，尽管新能源汽车市场充满活力和机遇，但也面临着一些挑战。例如，充电设施的不足、电池技术的瓶颈、续航里程的限制等问题，都还需要进一步的技术创新和市场拓展来解决。
总的来说，国际新能源汽车市场正在快速发展，各种新能源汽车技术路线百花齐放，市场竞争激烈。随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的市场份额还将继续扩大，未来的发展前景十分广阔。
针对现在的国际发展趋势，我们国家的电动汽车能走多远未来怎样？
在国际发展趋势的推动下，我国的电动汽车能够走得很远。
因为在全球范围内，环保与节能已经成为一个重要的趋势，而电动汽车正是能够满足这一需求的绿色交通工具。
同时，我国***也已经出台一系列政策支持电动汽车的发展，包括补贴政策、限行政策和基础设施建设等。
未来，随着技术的不断提升和市场的逐步成熟，电动汽车将会有更广阔的发展前景，成为未来的主流交通方式之一。
中芯国际生产新能源汽车芯片吗？
可以生产一部分。
中芯国际，一直都和各大新能源电车企业保持着良好的合作关系。虽然中芯国际在高端芯片领域尚且没有什么太大的突破，但生产和制造28nm芯片，对中芯国际来说还是毫无难度的。凭借着低端芯片的生产和制造中芯国际，每年也能接到大量的订单。在营收方面，完全可以和台积电平分秋色。
2019年开始会有大量的国际车企新能源汽车上市，我国的车企又该如何提升自己？如何去应对这种已经到来的变化？
从毕业到现在已经入职近10年，侥幸，我在私企、日韩、美企都呆过几年，有的是国内某知名企业，有的是世界500强，通过这些企业经历，慢慢折射出一些经验。
对于新能源汽车的发展，时机固然重要，但前期的准备也是异常重要，对于每一个行业来说，打铁还需要自身硬，一个企业的发展，技术是硬实力，企业文化是驱动力，职员素养也更能反应产品的好坏。现在中国大部分私企里面，技术水平跟不上，因为中国大部分私企由于发展时间短，许多产品本省技术含量不是很高，而大部分东西都是靠中国国内大市场融化，正所谓近水楼台先得月，即使中国产品和国外比差距只要不是很大，那么中国企业在国内至少还是很吃香的，钱多了之后，中国私企做的不是研发，而是想着怎么扩大企业规模，让其赚更多的钱。而国外企业由于技术积累时间比较长久，加上对产品研发、产品技术投入力度大，产品竞争力自然就高，尝到了技术带来的利润之后，我们会发现欧美企业会在研发上投入更大的力度。相反，国内许多企业对技术的追求都是浅尝辄止，不是很深入，甚至没有全部搞懂，产品竞争力也就下来了。现在***一直鼓励对外出口，中国企业也都想对外出口，可是放眼世界，中国产品竞争力太弱，虽然在国内尚可。当然，也有些个例企业，还是有本事，有技术的，有能力的。
说了那么多，如果对于车企我们进行分类：车辆制造初期、技术初期、技术发展期、技术成熟区。我认为中国车企，目前已经跨过了制造期，也就是中国车企可以完整的生产处合格的汽车，但这是依赖于合资[_a***_]厂的构建。而中国车企目前正处于研发初期到研发发展期之间，技术发展期远远没有结束。而日韩车企、欧美车企，现在正处于成熟阶段。对于汽车来说，老百姓认为是一个大件，需要花很多钱购买，对于这样一件物品，肯定会精挑细选，选的越仔细，那么对产品的技术、竞争力要求越高，合资车优势自然而然就体现出来了。而在技术上，我们好多企业都想弯道超车，如果没有经验积累，这是不可能的，现在车企好多都是模仿，copy，但这只是再跟着别人走，远远没有达到我们想在汽车界立有一席之地的目标。
在新能源汽车领域，我们需要稳扎稳打，提高技术，增加自己的硬实力，培养好自己的口碑，日积月累，产品技术提升上来，品牌打出来，老百姓认可了，那我们国内车企也就到了出头之日。
以上仅是自己观点，有些一叶障目，不见泰山的意思，可能很多人都会想，我搞技术，企业没钱，生存不了怎么搞技术，这个要看企业怎么规划啦。
欢迎大家下方留言讨论，共同促进我国新能源车企业发展。
