电动汽车实验

1. 目前电动汽车有什么试验检测的方法？
2. 新能源车为什么没有碰撞测试？

目前电动汽车有什么试验检测的方法？

1、所有线连接完成后依次打开测试仪及稳压电源开关，此时测试仪面板电压表头显示当前稳压电源电压值，此时电流表头应显示0；

2、调节稳压电源电压到被测控制器额定工作电压（如36V或48V）；

3、转动转把此时电流表头应有电流值显示，该电流为控制器工作电流。

转动转把，电流应产生变化，从而判断控制器是否具有调速功能；

4、转动转把使电流表头显示电流值，此时刹把刹车，刹车后测试仪电流值应立刻到0，从而表明该控制器有刹车功能，否则表示该控制器刹车功能失效；

5、将稳压电源电压调整到控制器额定电压值，然后将转把转到最大值，此时测试仪面板电流表头显示的值为该控制器的最大限流值；

6、将转把调整到一定位置，此时电流表有电流显示，此时缓慢调低稳压电源电压，当调整到某一数值时电流显示为0，此时的电压值就是该控制器的欠压保护值。

7、测试时应保证通风良好，严禁将测试仪后部直接靠墙，不能将测试仪左右侧通风口堵住；

8、如发现测试仪风扇不转或转动缓慢应及时更换风扇；

新能源车为什么没有碰撞测试？

新能源车因为庞大的电池组，无法使用车身结构四纵三横，这样在左右前后撞击时强度会降低不少，故而一般新能源不做碰撞测试。

真正安全又不影响车身结构的电车还是油改电。除非在车结构和材料上下大成本，否则改变不了电车碰撞不如油车的事实。