德国新能源汽车政策发展史？
2009年8月，德国联邦***通过了《国家电动汽车发展规划》(NEPE)，这份由联邦经济和能源部(BMWi)、交通和数字基础设施部(BMVI)、环境部(BMUB)以及教育和科研部(BMBF)共同负责制订的规划，旨在推动德国电动汽车的研发力度，并大力开展电动汽车在德国的推广普及和商务应用开发。NEPE中指出德国电动汽车的发展目标：到2020年，德国电动汽车市场规模达到100万辆并使德国发展成为全球电动汽车市场的引领者；到2030年至少达到500万辆；到2050年，城市交通基本不再出现化石燃料汽车，意即，电动交通网络将覆盖德国所有城市。
德国的新能源汽车怎么就输了？
昨天的优势就是你今天或明天的绊脚石！
德系，因一直站在汽车类产品食物链的顶端，定价权、规则权！都有他们来定，为什么？他有那碾压是式的实力，不服？不服你就别买！
优势决定了气势，他们出的新能源，既不想影响原先的优势，又要维持高额的利润，动辄百万，新能源要比传统汽油车贵1.5倍！没商量！爱咋咋地！
造车新势力有什么？啥都没有！就一群人，连工厂都不一定有，租的，借的，合作的！
就因为没有，他们无所顾忌！他们绞尽脑汁！他们毫无底线！他们把能用上的配置，一股脑全给你装在车上。
过去你200万起步车的配置，20万就给你全配上！
一里一外！德系新能源，和造车新势力一比！立马老百姓就明白过味来了！
德国公司一口气下单10万辆比亚迪电动汽车，引德媒不满，对此你怎么看？
1、这是中国力量！
弯道超车的中国电动车杀回了汽车制造业强国德国，是中国制造不断提升的标志。
2、三十年河东，三十年河西。
曾几何时，中国需要市场换技术，引进外国的汽车生产技术，让德国、日本的汽车公司赚足了中国人的钱。
如今，日本的汽车业接近崩溃，比亚迪也去赚德国人的钱了，很好，请继续。
曾几何时，欧洲大推绿色、环保，一番太阳能的骚操作割了中国的韭菜。
如今，中国在新能源上已全面领先，比亚迪电动汽车进入德国，进入欧洲的趋势不可阻挡！
3、能源危机之下，引进比亚迪电动汽车才是德国乃至欧洲明智的选择。
这说白了就是白种人的劣根性，就看不得别人的好，特别是中国的，也不想想中国买了多少德国造的汽车，比10万多了不知多少倍吧。中国买他们的就可以，他们买中国的就不行了？
许多白种人在内心深处依然是看不起中国的，以为中国还是以前清朝末年的中国，也看不得中国的崛起，这无法改变的。谁叫在封建社会（清朝乾隆后期开始除外）中国不管各方面都吊打世界上所有国家呢，他们内心深处害怕，害怕中国再像以前一样主宰这个世界。
全欧洲最大的汽车租赁公司，德国公司下单买了10万辆比亚迪的电动汽车
全球最重视环保的地区是欧洲，
我国以前为了得到欧洲的订单，也投入资金研发新能源技术，
欧洲有很多环保组织，组织成员很多都是高知识人群
德国公司之所以愿意花费巨资购买比亚迪电动汽车
是因为欧洲民众对电动汽车的需求量极大，
对德国汽车租赁公司来说，电动汽车的租赁生意，利润更高
