新能源电动汽车全车线路接线方法？
1、掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，并不会电死人的，可放心处理。
2、这是最为重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁

3、找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大。
电动汽车如何正确搭线：简介
4、把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极，那是因为，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。
5、启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。
6、确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。
7、最后一步：待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线（过江龙）。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极。
三线电动车窗接线方法？
三线电动车窗的接线方法应该包括正负极和控制线的接法。
电动车窗是通过电机进行升降的，因此需要正负电极的连接。
同时，为了控制窗户的升降，还需要另一根控制线。
三线电动车窗的接线方法在实施的时候需要注意一些细节。
首先，需要确认车窗的马达是直流电机还是交流电机，因为不同的马达需要不同的接线方法。
其次，在碰到其他电器问题时，需要先排除掉电动窗电路故障的可能，如线路接触不良或者马达故障。
最后，在连接过程中需要按照正确的接线步骤进行，以避免电器故障的风险。
三线电动车窗的接线方法如下
三线电动车窗线一般有三线，分别是红色、黑色和***线，其中红色线为电源线，黑色线为地线，***线为控制线，将电源线接入电源，将地线接入控制器的地线，将控制线接入控制器的控制线，即可完成接线
1、一根是小灯的正极，两根是电源的正负极，另两根是玻璃升降的电源线，正接上是上升，反接就是下降；
2、现在很多汽车门窗玻璃升降（关闭和打开）已经放弃了摆动式手动升降模式，一般采用按钮式电动升降；
3、也就是用电动玻璃升降来控制，这通常被称为“电动车门窗
电动汽车充电桩怎么接线？
充电桩的输入线可从配电箱输出端接，相线用6平方铜芯线，千万要接2.5平方铜芯线作地线，从配电箱公共接地端接到充电桩接地端，要不然充电桩不工作。充电桩电源输入端接配电箱输出端，充电桩接地端接配电箱公共接地端。新能源汽车充电桩用的是两相电，从火表里通出两根线，经过空气开关接到充电桩，充电时插上汽车形成回路。
