买的电轿减震不好怎么回事？
A、前减检测轮系的相关配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉开档过大，则增加相应尺寸垫片解决；若前叉开档尺寸过小，则修正相应尺寸解决。
前叉开档尺寸不当，易造成油封早期磨损、漏油，甚至造成前减断裂的可能性。
B、后减检测上下装车轴销尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，然后修正相应尺寸解决。
严重的“八字”形状的安装，易造成油封早期磨损、漏油，甚至致使减震器断裂。
电动车气囊减震的优缺点？
是可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，是其他避震器无法比的，只需动动手指就能做到。
缺点
价格非常贵，一般在2-3万左右，然后在安装以后日常保养和维护更费心，长时间驾驶在崎岖不平的道路上，会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。
四轮电动车阻尼器怎么调？
四轮电动车阻尼器调整方法：
1、后减震可以调，前减震一般不能调 。后面一种是短小的，可以调节两边的大螺母来调节松紧，另一种是摩托车类型的，用专用工具调节底部的调整块。
2、减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
3、在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
4、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
5、在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
电动摩托车避震哪个类型好？
电动摩托车避震的类型有很多，其中最常见的是单换向摆臂悬挂、双增益悬挂和气压避震悬挂等。一般来说，双增益悬挂的性能最为稳定，不易出现抖动，具有较好的舒适性和使用寿命；气压避震悬挂则具有可调性和弹性好的特点，可以根据不同的路况、重量和速度来进行调节。因此，在选择电动摩托车避震类型时，我们可以根据自己的使用需求和预算来选择适合的类型。
爱玛雪豹
液压避震效果非常给力， 一般的电动车避震器，主要是机械避震和液压避震，从经用、性能、柔和度来说，液压避震都更好，但是液压避震要更贵一些，不过一分价钱一分货，好用的避震还是选液压。
2、
对于电动摩托车，避震类型的选择非常重要。其中，气压避震是目前比较流行的一种避震方式，该技术具有良好的抗冲击性能和可调节性。
除此之外，液压避震也是一种值得推荐的选择，它可以根据不同车身质量和路面条件进行调整，提供优秀的稳定性和行驶舒适性。不过，不同电动摩托车的车身结构和使用情况有所不同，因此在选择避震类型时需要根据实际需求和预算来进行判断，选择适合自己使用的避震方式。
电动摩托车避震的类型主要分为气压式、液压式和机械式。气压式避震性能稳定，且支持调节压力和硬度；液压式避震则可以根据个人需求进行调节，但价格相对较高；机械式避震便宜，但震动吸收能力较弱。因此，在选择电动摩托车避震类型时，应根据自身经济实力和使用需求进行选择，同时考虑到避震对于行车稳定性和乘坐舒适度的重要性。
