光能可以用在电动汽车上吗？
感谢您的邀请！光能可以使用在电动汽车上，但是光能转化为电能的效率不高，产生的电能少对于驱动电动车行驶的能量不足，但用于车内照明，低压用电也是不错的选择，除此之外，用太阳能板成本高，从而电动汽车造价也相应变高，对于车企不愿意投入这样的成本，不划算！
谢邀，光能是说太阳能吧。太阳能驱动的汽车据说汉能有做出来过，就是在汽车顶和引擎盖上装薄膜太阳能板。不过现在已经没有什么消息了，概念车好做量产难。比亚迪总裁王传福有说过太阳能转换的能量太低（比亚迪有做新能源汽车和光伏）。现今的技术可以给电池补充一点电量，但是要直接依靠太阳能发电驱动还做不到。
光能可以用在车上，但对车的性能促进不高，首先，它要有光，才能产生电，光越强，电越大。其次，光电转化效率低，只有22-28％，最后安装面积，车体外面积有限，就算全部由光电板组成，也满足不了车子的需求。同时它还受时间、环境等因素制约，白天可以发电，可晚上呢？晴天可发电，阴雨天气呢？
车子在使用过程中，肯定有磕磕碰碰的事，哪如何保护光电板呢？又要防止光电板对他人造成额外伤害？
以上种种，己明确光能技术己不适合使用在电动汽车上，性价倒挂。造成不确定因素太多。风险过大。
你应该说的是太阳能吧？可以告诉你，完全可以的，而且肯定有人做过。但是，我们为什么不大量推广呢？那得从实用性来讲了。
目前，市场上太阳能板发电功率一般120W/m2的样子，我们汽车上估计就能布置2平方米，如果按一天日照6小时算，2平方米的太阳能板的发电机为120*6*2/1000=1.44度。
我们再看看纯电动汽车。一般续航里程按150公里，耗电量按25度电（可以上网搜索纯电动汽车参数，这里随便选了一个）.算下来，一度电就跑6公里，而且这还是在最经济的状态下跑的，如果载重大点，路况差点估计还要打折。
如果用一天太阳能发的电来跑，最多也就7,8公里。再加上安装太阳能板在汽车上影响汽车美观，还有金钱的投入，如果没太阳，基本还没电产出。从这些种种原因来分析，电动汽车安装太阳能板不实用。
