新能源汽车寿命一般都是几年？
新能源车能开8到10年。以下是关于使用寿命及影响寿命因素介绍：
纯电动汽车的使用寿命： 纯电动汽车的动力电池使用寿命一般在8到10，厂家给出的质保期也是8年 电动轿车的寿命影响因素： 决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大。希望我的回答能够帮助到你！
新能源车能开多少年？
10年
行驶中避免猛力加速：在起步、载人、上坡的状态下猛踩加速，会损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。
防止车辆暴晒或过冷：如果车子长时间停放在烈日下暴晒，高温会使电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，家督极板老化。
混动、纯电、增程式、氢能，究竟谁才是新能源汽车的未来？
纯电就是未来，因为电是最容易获取的，在任何地方都有，电有直接性，有现有的基础设备优势。
混动/增程式，都用一部分油，所以它也是一个需要转换二次的能源方式。
氢能不谈了，所有的设备都需要建，实现起来需要很长的时间，除非地球发生巨大变故，否则不会转用可以从水中分离的氢能，但好像从水中分离氢方式中的一种也需要用电。
氢能才是新能源的未来，混动、增程式都是油电混合，并没有真正解决能源问题，纯电汽车也是需要耗费大量电的，而电主要来源是水力发电和煤力发电，等有一天煤消耗殆尽的时候，电就是稀有***了，那么剩下就是氢能了，氢能燃烧值非常高，没有任何污染，而且可再生，唯一缺点是安全性低，所以未来只要能够解决氢能安全使用问题，这将是一个巨大的风口
纯电是未来，其他都是过渡
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究竟哪种技术才是新能源汽车的未来呢？
毋庸置疑，纯电动才是未来，汽车电动化的初衷是摆脱对常规燃料的依赖，也就是摆脱对煤炭、石油和天然气的依赖；以此实现能源安全和减少排放，所以汽车新四化的第一步就是电动化，最终也是一定会实现汽车的纯电驱动的。其他技术都是在充电配套设施不够完善，低价车辆的续航还不够长的阶段里推出的过渡技术。
插电混动、插电增程、氢燃料技术属于一类，能否理解？
一般所谓的插电混动指具备“纯电驾驶”和“油电混合”双功能的汽车，油电混合（HEV）其实一直都包括增程模式；其内燃机有两项任务，其一为***电动机驱动，其二为发电。只有让内燃机持续发电才能持续给驱动电机供电，在电动机不足的基础上***驱动只是附加，用油发电、用电作为主要动力单元，这就是典型的增程模式。
所以油电混合的本质就是“增程＋混动”，现在销量最高的比亚迪DM-i/p系列插混汽车直接把时速八十公里以内设定为纯增程，超出之后才进行油电混合；但这只是为迁就电动机，其使用的电动机在高车速区间的耗电量会增大，直接用电机拉到高车速很难控制综合能耗，说白了就是用油发电加上中间转化损耗的能耗会比较高，不如直接略微提升内燃机转速来补偿动力划算。但是如果其使用更高标准的电动机也可以直接使用全速域增程模式，只是比亚迪为了打造出物美价廉的插混汽车而必须控制电机和内燃机的成本，所以采用了这种模式。
深蓝、哪吒、零跑、理想、岚图等品牌的车辆都用纯增程模式，这些车本质上和DM-i/p相当，其实与氢燃料汽车也是一样的；纯增程就是只用发动机发电，不使其参与驱动，属于DM-i的简化版本。
纯电动车才未来，
混动和增程是带着电池的燃油车，他主要解决的是充电设施不健全时的过渡产品，借助燃油车加油站的便利性。
氢燃料车也是增程式电动车，他需要重新打造整个社会的能源补给体系，成本高，技术复杂，安全性也不够。
新能源纯电汽车未来会降价吗？
受新能源汽车热销的带动，今年以来动力电池及原材料不断上涨，新能源厂家纷纷收紧销售渠道的优惠政策，消费者购买新能源车的费用也所以增加，而厂家的盈利能力却下降了，显然这并不是一个良性循环。
9月17日，2021世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌在***发言时表示：[_a***_]新能源车成本依然偏高。动力电池面临锂钴镍等矿产***保障和价格上涨压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高保障能力。
产业的发展还面临一系列挑战，自身也存在不少短板，具体包括：“新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、低温适应性、使用便利性仍然有待提升，新能源车动力电池回收利用渠道不够畅通，新能源汽车动力电池面临锂等矿石***保障和价格上涨的压力等。未来工信部将坚持系统思维，加强工作统筹协同，制定系列政策措施，推动中国新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。同时，工信部还要提高锂钴镍等关键***的保障能力，完善动力电池回收和循环利用体系，加大新能源车的推广应用力度，强化融合创新、防范安全风险等方面的支持。”
纯粹谈价格没有意义，因为技术在升级，不同年代汽车技术不同，定价肯定不同。
而且同样价格十年前和现在它的价值是相同的吗？
通货膨胀，现在看是降价了呀。
而现在人的收入和以前不可同日而语，以前买辆自行车买块手表都是宝。现在人买辆车买套房买珠宝玩似的。
所以，购买东西不是仅仅从价格上反映的。
新能源电动汽车会稳定在一个价格区间，只是后买者的技术含量提高，如比亚迪的磷酸铁锂刀片电池技术，能量密度和循环次数取得大幅度提升，每年都在技术进步，往后向固态电池方向发展续航可以达到一千甚至几千公里并实现无线充电，燃油车无论从驾驶感受还是使用成本目前已经没有什么优势，纯电动汽车会以技术含量决定价格。
降价是肯定的，但目前动力电池占整车成本的近40％，随着科技进步，电池的成本呈逐年下降的趋势，但近期内原材料又出现上涨的情况，所以短期内电池在没有大的技术突破的情况下价格不会出现大的变动，会在一定的区间内波动。
如何判断电动汽车是否是新车？
1、首先要检查一下充电器、合格证等是不是都有。其次光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。
2、着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。
3、斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。
