电动汽车的应用普及前景如何？
电动车我觉得将来一定会普及，电池续航里程以及电池的寿命衰减，低温衰减一定会得到解决。电动车的补贴虽然退坡了，但是这可以激发主机厂研发人员更深入研究技术，降低成本，新的事物只有完全摸透之后才敢降成本，因此在未来，我认为电动车的成本一定会下降。国家也开始大力发展充电桩，我觉得这是在为电动汽车铺路，续航里程焦虑的确是个问题，需要解决后才有更多人买电动车。
电动汽车驱动应用方案？
电动汽车驱动应用的方案：
电动汽车在工作的时候 由蓄电池输出电能(电流)通过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统带动车轮前进或后退。
而根据工作原理来说的话，电动汽车在工作的时候离不开电驱动系统，而电驱动系统一般由驱动电机、离合器、齿轮箱和差速器组成，这是纯电动汽车传动系统布置的常规形式。而也正是由于有了这一套系统的存在，车辆就有动力的输出。
锌在新能源汽车的用途？
动力电池方面，其实有一种技术，与锌金属息息相关，那就是锌动力电池。锌空气动力电池的优点：能量密度高，比能量可达1218Wh/kg； 安全性能非常好，不会发生爆炸、燃烧的可能性；成本比传统锂电低30%以上，另外还可以减重，重量仅是三元锂电的一半。那么，一般的动力锂电池重量是多少呢？
一般而言，国产的不同新能源汽车车型的动力电池的重量在620-900kg之间，而特斯拉动力电池在900kg左右。
***设，全部更换为锌动力电池的话，即为310-450kg之间。
如果锌全面替代现有的动力电池的话，则全年电池用锌量则有37.38万吨至56.7万吨。
现在应用较多的是哪种混合形式的混合型燃料电池电动汽车？
目前在应用中较为普及的混合型燃料电池电动汽车是指使用氢气和电池混合发电的汽车，也称作燃料电池混合动力汽车。
这种汽车可以使用纯氢气作为燃料，在使用氢气的同时，还会搭配以锂离子电池等电池作为***能源。当需要加速或爬坡等大功率需求时，汽车会让电池释放能量，提供动力输出，而当行驶在平路等普通路况下，汽车则会主要依靠燃料电池发电来提供动力。
混合型燃料电池电动汽车的优点在于可以将纯氢气和电池作为两种***能源相互补充，充电时间短，续航能力强，车速快，油耗低，排放少，而且对环境的污染极小。由于当前氢气的生产、储存和供应等技术还存在一定的问题，混合型燃料电池电动汽车相比纯氢燃料电池电动汽车还较为实用和可靠。
目前较常见的混合形式的混合型燃料电池电动汽车是燃料电池与锂离子电池的混合型。
这种混合形式的原因是燃料电池具有高能量密度和长续航里程的优势，但在快速加速和高功率需求时表现较差，而锂离子电池则具有高功率输出和快速响应的特点。通过将两者结合使用，可以兼顾高能量密度和高功率输出的需求，提高整体性能和驾驶体验，同时降低燃料电池系统的成本和复杂性。
现在应用较多的是燃料电池混合动力电动汽车。这种混合动力系统在车辆行驶时，将燃料电池组输出的电能传递给电动机，再由电动机把驱动到车轮上，从而获得动力。
这种系统的优点是可以减小燃料电池组输出功率的波动，从而更好地利用燃料电池的输出能量。
另外，它还可以将燃料电池组输出的电能和车载能量存储装置（如蓄电池组）输出的电能混合，以获得更佳的能量利用率。
