电动汽车每月电量多少？
根据日常使用情况，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元，充电一晚大约需要11.76~52.92元，一个月按30天计算，不同电动汽车一个月的电费大约是352.8~1587.6元。
电动汽车充电器显示漏电？
漏电可能是由于电线出现了破损，也有可能是电池外壳破裂影响到的。出现漏电的状况后一定要去检测修理。电动车是一种机构比较简单的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。
调节器功能作用是调节全车电路的，***如沒有调节器，那电动车是无***常运转的。
调节器大多数会固定在后座的下面。
电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。
家里是没法修的）。如果电瓶在一段时间电压基本保持不变，那就说明是车有漏电现象，可以检查车里的驱动回路，其中的重点是检查电解电容是否完好，一般在没有物理短路的情况下，电解电容出现的问题较多。电解电容是一个有一定时间范围的元件，尤其是大容量的电解电容，一般5年要更换一次，它的不良反应就在于漏电
电动汽车7.5kw电机耗电？
根据提供的信息，电动汽车的电机功率为7.5千瓦（kW）。耗电量取决于多个因素，包括驾驶方式、行驶速度、路况和电池容量等。一般来说，电动汽车每小时行驶的能耗在10-30千瓦时（kWh）之间。因此，7.5千瓦的电机在一小时内可能消耗7.5-22.5千瓦时的电能。然而，具体的耗电量还需要考虑其他因素，如车辆的能效和驾驶习惯等。
电动汽车跑没电了怎么办？
电动汽车跑没电了怎么办，其实简单了，方法有两种。
第一种方法就是想法移动汽车到充电桩那儿去，可以采用手推法，车拉法或是板车拉走等等，这种方法可能比较累人，或是比较费钱。
第二种方法就是加电方法，就是给电动汽车充电，当然了，可以叫充电车来给你充电，这个费用是比较高的，另一个充电加电的方法，就是自备一个应急发电机。如下图。
这种小型的发动机有自己的特点，那就是体积小，重量轻，烧的是汽油或是柴油，可以作为电动汽车的一个应急充电设备的，这个很多人都有备的，是纯电动汽车长途必备好东西呀，所以还是备一个吧。不怕一万就怕万一，特别是冬天，电动汽车的电量指示非常的不准确，说没电就没电，半路抛锚真的是劳民伤财呀，而这种发电机并不贵。
如果想在遇到电动汽车跑没电情况时不慌张、能快速顺利的解决问题，在开车前要做到如下几点：
1.给要用的电动汽车充满电。
2.对行车里程要有预判。
要做到对将要去的地方往返里程心理有数，对自己电动汽车的续航公里数心理有数。算一下在完成往返里程后剩下多少电量。一般情况下在剩余百分之20—30电量时充电最合适。少于这个比例恐怕心理就开始发慌了。
3.还要把开空调和堵车的情况考虑进去，把承重量考虑进去。
4.查好行车路途中充电的站点，以备随时补充电。
5.记好几个电话号码，如果突发其他状况或前后都够不着充电站就打这几个电话号码：购车4S店的电话、保险公司的服务电话、道路救援电话等，都可以帮助、指导你区解决问题。
这些功课做好了，就放心开上电动汽车去目的地吧。
然后就去找充电桩吧…
能把纯电车，开没电，只能证明你的智商不足以驾驶纯电车辆出行。
而今纯电动汽车，有三种解决方案：
1.增加电池单位载电量。
从我们的日常的运营数据中，发现新能源汽车没电而抛锚的情况还比较多！
1，原因比较多；未及时充电而有侥幸心理的；虽然找到了一个充电桩，但发现不能用，而到下一个充电桩的距离又不够；堵车或者走错路导致电池不够用等！
2，新能源电动汽车不限购、不限行、有些城市有高达5-8万的国补和地补，后期保养费用又很低，确实吸引到不少消费者购买，但由于处在发展的初期，充电网络的密集度确实还有待提高！
3，当出现新能源电动车没电的时候，实际上也不用着急，可以关注我们，我们在头条网页上有一键救援功能，五秒钟之内帮你找到最近的救援[_a***_]，市内可以做到半个小时之内到达你身边，都属于24小时作业的，拖车费用略低于各城市的平均价，都是透明的，绝不会出现宰客现象！
4，当然有人说，也可以找保险公司，这个也是对的，但根据我们的经验一般的时间平均会在2个钟左右，因为我们用的是移动互联网的技术，拖车信息会在一秒之内送达最近的拖车司机，而且给最近的几个拖车司机都***取抢单的模式，我们最大的特点是快速响应！
5，拖车司机会按照你的要求，将你的新能源汽车拖到最近的充电桩，目前我们全国有3500家专业的拖车公司，并且和高德地图合作，全国分布了5713个就援驻点！
不管是新能源汽车车主也好，还是传统汽车的车主也好，可以关注我们，在你最无助的时候，我们可以给你提供服务！
电动汽车没电怎么办？并且前不着村后不着店，如何打消这种顾虑呢？
首先在电池技术没有得到很大突破的现在，在非严寒以及酷热的条件下，电动车的续航里程大约在350~500km。如果在长途旅行之前规划好续航以及充电点的话，还是可以满足城市到城市之间的旅行需求。
此外类似于蔚来等新能源厂商也在与***进行合作，增加充电站或者是换电站的数量。或许未来高速路加油站也会设置合理的充电桩。
当然如果真的在高速上没有电，一定有安全的停靠在第3车道上，并且设置好前后警告牌，不要在车附近停留，同时拨打道路救援电话。
这里是一本车原创，专业汽车工程师
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我的电动汽车正极线所接第一块电瓶一直漏电怎么排除？
接线时：先接两
电瓶
的正级，再接两电瓶的负级。拆线时：先拆两电瓶的负级，再拆两电瓶的正级。
最好由一个人操作，两个人操作很容易出意外。
这是因为，车架***金属为接地，接电瓶的负极，俗称“搭铁”，电瓶的正级是通过一组组的导线延伸至需要的地方，然后就地取负级，对用电器实施通电工作。两车对接电瓶时，若先接负极，则相当于两车都搭了铁，加载了负电，此时接正电极时必须极其小心，若不小心碰到了车架上的金属，必然产生强烈的火花，甚至可能导致燃烧，后果是可怕的，所以
先接正电极，相对来讲安全很多，因为此时负电极未接通，形不成回路。同理，拆对接线时，先拆负电极，也是出于安全的考虑，先断掉搭铁线，拆正电极时就放心多了。另外，为保护供电车电瓶，最好发动供电车的发动机，带动
发电机
发的电来实施供电启动。
