选纯电动汽车品牌，都要考虑哪些方面，事后才不会后悔？
一 首先是安全问题，包括电池安全和车体安全两方面，最安全的是刀片磷酸铁锂电池，***，挤压，200度高温不自燃，目前比亚迪在售的新能源汽车全部是磷酸铁锂电池汽车。三元锂电池易自燃，撞燃。
小编个人建议，在选择纯电动汽车时，尽量选择纯电平台研发的产品，而避免购买“油改电”的产品，同时，在纯电汽车的安全性方面，国内几家深耕电池产品研发的企业相对来说其制造工业和品控管理会更为靠谱一些，此外，一些老牌合资品牌纯电平台所推出的产品，由于其本身具备的较为雄厚的技术研发力量，与良好的造车工业基础，其所带来的纯电车型也是值得考虑的。
今年55岁，打算这辈子不考虑纯电汽车，油电混合动力还勉强。因为听了别人一句话：有谁见过哪个国家的领导人或是富豪坐纯电车的？？？我不是领导，也不是富翁，我只是自己生命的寄存者，活好当下而已！
你认为纯电动汽车有必要买吗？特斯拉国产的情形下，你会三十多万去买它吗？
别说三十万，就是三万都不会买！！！特斯拉是所有汽车品牌中危险系数最高、安全隐患最大的，没有之一。尤其今年以来，特斯拉***频发，事故多如牛毛，中国人民送其一个名符其实的绰号“抬尸拉”，以此来阐明特斯拉的可怕表现，所以说为了你和他人的幸福与安全请远离特斯拉！！！
纯电动车当然有必要去买，从大的说是国家战略，环保节能。从老百姓自身说就是开车省钱，比加油省了好多，特别是对于那些小企业家，做生意的小老板，经常在外跑奔波的人来说，当然是买纯电动车划算了。如果三十多万，我不会选择特斯拉，会选择国产品牌，因为这个价格能买到国产电动车的配置已经可以很高了，续航也高，科技感又多，性价比高，***嘛还要去买特斯拉。
现在充电设施还不太完善，纯电动车要开长途，都会有里程焦虑。我是宋DM车主，开了快4年了，目前还是插混车合适，但也要有便利的充电条件，你才能享受纯电的快乐，以后汉EV顶配是我的下一辆车。关于特斯拉，它刚到中国不久，我在北京就去看过，开始只是惊喜它的外形，确实漂亮，但内饰和做工就确实不敢恭维，后专门了解过它后，对它看不上眼，特斯拉牛逼的只是它的电池管理系统，但它开始用的是松下的18650电池，自燃概率高，而且它的自动驾驶是通过摄像头捕捉影像来判断，我们的人眼都有可能犯错，何况摄像头呢，况且道路上的变化是千变万化，不可能做到真正的安全驾驶，人的生命只有一次，容不得犯错，自动驾驶只能作为一种***行为，每一辆车都有相应的故障传感器，当一辆车发生故障时，它周围的车辆能迅速感知，并做出正确的规避动作，把***的损失降低到最低，这应该是自动驾驶的意义，让自动驾驶来全部代替人，在城市里做不到，如果行的话，让车平时自动去载客赚钱，自己需要时再回来，多么美好的愿景，天天躺家里数钱玩。特斯拉是我永远不会考虑购买的
纯电动车就是为了解决市内近郊的短途出行，城际间有高铁，航空。
而这样的交通行态是多数工薪层的用车行态，这部分占乘用车的出行的70—80%，所追求的就是便捷化和低成本，要做到这点，以比亚迪为代表的国产纯电车已经无论在技术上、性价比上和驾乘体验上都已经不落人后，具有更高的产品竟争力。
当然，小众的要更追求品牌、又能接受新能源汽车的方向的群体，要买特斯拉，也未必不可，只是用买特斯拉的钱去买个传统燃油车里更具品牌价值的车仍是目前大多数人的想法。
感谢邀约
这个问题，我感觉我这个modelY长续航车主最具有发言权了。
我是3月份定的长续航modelY，那时候还没涨价，选装的是20寸轮毂和灰色车漆，总价格是355900元。
有没有必要买或者会不会去买，我的回答是非常有必要。我家里有一台德系燃油车，已经开了11万公里了，日常开其实也够，舒适性动力各方面日常用没问题。但是，内心对特斯拉一直有情节，一直想体验一下这种真正科技属性的跨界车。元旦新车上市的时候，4S店销售就给打过电话，当时也犹豫过，会不会被割韭菜？会不会小毛病太多影响使用？会不会真的没有这么香？这些东西，你试驾一两次最多体验个皮毛，真正想了解，还是得真正的拥有ta。
开了三个多月了，感觉这真的是能改变你生活方式的一款车。首先是节能环保，加电比加油便宜太多，每个月[_a***_]跟家里电费差不多，而且还有免费超冲额度，等于加电免费。其次，这个车宽阔的空间，给了露营更多好的体验，睡觉在也不用跟环境作斗争，一宿开着空调露营最多掉七八十公里的电。也因为露营，认识了很多新朋友。最重要的，就是自动驾驶带来的便捷，使长途行车变成了一件特别轻松的事情。
其他优点还有太多太多，一天一夜都唠不完，哈哈。
欢迎购车的小伙伴一起交流心得，谢谢~
想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好？
从经济和用途来讲，推荐奇瑞eq1，两座/四座，补贴后只要6万多；奔奔ev360，补贴后最低6.9万；元ev360，补贴后最低7.9万。充电都很方便，快充0.5小时到80%，如果慢充也就8小时。
取决于你家里有没有可以装充电桩的地方。
一、如果有车位或车库可以装充电桩，那就看你预算了，特斯拉也好，国产新势力蔚来小鹏也好，或者比亚迪，广汽，北汽，宏光等等，质量应该都没啥大问题。自己根据预算去试驾，挑一款自己喜欢的；
二、如果家里没有充电的地方，要考虑出去充电的时间成本问题。像宏光mini是不支持快充的，这种就不适合买了。并且你要根据你老婆每天上下班的里程数来购买，每天30公里，那买个续航里程300多的足够用了，每天要50公里以上，那至少要买个500公里续航的。这样基本一周一充，不会耗费你太多时间去外面充电。
另外说一下智能化和电池安全性，智能化来说，特斯拉总体最好，蔚来小鹏等新势力也很不错，其他品牌略差一点；电池安全性来说，比亚迪刀片电池最好，磷酸铁锂电池安全性好于三元锂电池。如果确定要买三元锂电池的车子，确认一下电池品牌，宁德、松下等大品牌质量会好些。另外，三元锂电池能量密度越低，相对会更安全。比如523、622就比811要更安全。
您好，您没有谈及价位，不差钱直接买特斯拉吧，ModelS，ModerX，宝马i3，其余的买国产，价位这个具体都是按照国家补贴，地方补贴，其他补贴的，具体按照您所在地都有啥政策
蔚来ES8，比亚迪秦，比亚迪宋，北汽EC系列，北汽LITE，众泰E200,宝骏E100，奇瑞eQ1，长安奔奔EV，知豆D2，江淮iEV，众泰云100，芝麻等
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢
谢邀-电动汽车作为代步车可选项很丰富
首先说明一个选择电动汽车要特别注意的知识点，那就是「电芯质保时间」。
核心的三电系统包括电机、电控和动力电池，电机不需要保养且不碰着或处于异常高温的环境中则不会损坏，也就是永磁体不会消磁；电控系统的线束和芯片只有故障才需要更换，但故障率是极低的，车规级芯片理论上要做到零故障率，使用寿命可以和整车同。那么需要注意的就只剩下动力电池组了，但是电池组分为三个部分（部分特殊的电池组分为两个部分）；分别为电芯、模组、总成，概念参考下图。
图1、组成方式
图2、概念
动力电池组总成包括温控系统和控制单元，一般没有碰撞也不会损坏，所以电池组总成的质保周期往往是“8年或15万公里”，这应该是最低标准；如果在用车过程中托底碰撞电池组导致损坏，正确的处理方式应当是通过车损险更换，也就是说电池包始终都有保障的。而质保的周期其实主要保障电芯，电芯也就是电池，容量的瞬间就是电芯的衰减；那么选车则要区分总成和电芯质保周期了，目前有多个品牌提供电池组首任车主的终身质保，这个标准就是覆盖电芯的，但是一旦车辆过户则会失去终身质保，标准回到8年15万或12万公里。
另一种则是提供电池组总成首任车主终身质保，另外提供电芯的不限车主的终身质保，这样就绝对稳妥了；不过最低的8年标准也可以接受，因为以目前的保值率来分析，不论是燃油车还是电动汽车，八年后都开始计算残值了，实际评估价值的悬殊是微乎其微的。那么只要控制好行驶里程，在脱保之前争取换一套新的电池并留存记录，车辆的评估价值就可能比同期的燃油车更高，毕竟电机的工况还是在巅峰状态。
下面就来了解三台提供不同终身质保标准的电动代步车吧。
