比亚迪唐的价格？
比亚迪唐是比亚迪旗下一款中型suv，目前在售型号6款，价格27.98万－33.98万元。
比亚迪唐6款车型的价格：
2022款600KM尊享型
27.98万起
2022款730KM尊享型
30.98万起
2022款635KM四驱旗舰型
33.98万起
比亚迪唐各代对比？
比亚迪唐有唐80，唐100这两个比亚迪唐是混合动力全时四驱，唐80是用纯电模式能行驶80公里，唐100是纯电模式能行驶100公里。唐DM也有两种型号是唐600和唐731，唐600能行驶600公里，唐731能行驶731公里，这两个型号都是纯电的，没有发动机。唐80提速是4.9秒能达到100公里速度很快，唐100是提速3.9秒达到100公里速度。
比亚迪唐ev续航实测？
比亚迪唐ev 续航高速10个小时左右。唐ev730km的电池包重量仅为514公斤，同样的容量要比镍钴锰和镍钴铝电池分别轻100~200公斤，电池的轻量化能够有效的降低电耗。唐ev730km同时成组能量密度达到161WH/KG，比高端的ES系列多出26WH/KG
比亚迪唐ev的续航实测620km。
唐EV是纯电动汽车，而纯电动汽车的实际续航跟车速关系很大，如果你一直保持60公里每小时行驶，甚至能比工信部续航还要大，80公里每小时几乎就是工信部的续航里程，超过80就开始衰减，保持120的话，就只有60%了。
比亚迪唐EV佛系驾驶突破600公里有相当大的概率，冬季用车可以维持在450公里左右就不错了，这一水平在业界还是比较领先的。
比亚迪唐是换代几次了？
比亚迪唐是换代三次了。
比亚迪唐从2015到 2022 款已经更新迭代了七年共三次。该款车型自上市以来以5.9S超强动力、全时电四驱、超高配置逐渐成为了国产混合动力SUV的旗舰车系，目前已推出了15款唐（60/80公里）、17款唐、唐100三代车型。
第346批新车申报名单，在其中有2022款比亚迪唐的申报信息，新车在原来的前脸造型基础上增加了采用比亚迪家族新设计的前脸风格，预计在今年的第四季度就会正式上市。
我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？
作为一个18款唐dm创领车主(纯电可行驶100km)，18年11月提车到现在已经行驶4万8千多公里，其中纯电行驶4万公里，主要上下班，偶尔自驾游。几乎一天一充电吧，昨天特意试了下，在30℃的情况下跑了103公里还剩下15%电量。当时买混动的主要原因是害怕纯电有里程焦虑，毕竟用混动跑长途不用害怕没电了去哪里充电，想去长途自驾游也不用担心(例如***，虽然一直没去上呢，但一直想去)。当然要是题主上班近长途少或者家里有燃油车的话建议买纯电，保养费用可以省好多。而且只要沿途做好规划跑长途其实也没问题的。
比亚迪唐_DM综合体验优于EV
- 内容概述：唐DM3.0系统三擎四驱特点解析，EV版本的遗憾。
闲言少叙：比亚迪唐DM是为数不多能够热销的国产高端SUV，能获得普遍的好评原因在于综合实力的强大。也就是先进的「DM3.0·系统」的理想公路性能与越野能力，解析EV版本的热度为什么偏低，首先要了解这套系统的特点。
唐DM主力版本为「2799·创领版」，其装备的三擎四驱涵盖前置2.0T内燃机，并集成25kw功率的发电启动一体机；
电驱部分为前后共计290kw的两台永磁同步电机，综合功率高达431kw/950N·m，这是主流的≥5.0T-V8双涡轮内燃机的水平。然而混动系统能做到综合能耗低于10L/100km，在燃油动力汽车时代是不敢想象的。
唐DM的装备质量约为2.4吨，三擎版的最大推重比则高达244Hp/T。普遍认知中的高性能轿车能达到150Hp/T的标准就算高水平了，所以这台车很显然是「跑车级」性能标准，百公里加速4.3秒也印证了这一评价。而且BSG电机加入后能实现HEV模式不亏电，性能可以持续发挥，这套平台的技术水平要比友商产品先进一些。
「全时四驱＋三把锁」是燃油动力汽车的最高标准，通过分动箱、差速器、差速锁实现稳定的四驱，其原因是因为整车只有一台发动机，所以才需要复杂的分动结构。
