常州汇川新能源累不累？
常州新能源厂一般***都比较好，因为新能源是国家护植项业，也是新兴项业，我国对新能源有退税政策，使企业受意，在新能源工作一般不怎么累，因为这种企业人员也比较多，分工也比较细，每天只要干上四五小时其余时间基本没事，混混一天就过去了。
汇川新能源普工累不累？
普工肯定累，普工，指的是普通的工人，拥有基本的技能， 能胜任普通工作的人员。
这一类工作绝大部分属于体力劳动，且每天的工作时间长，每个月的休息时间2-4天居多，因此无论是身体还是精神上都是很累的工作。而且每天工作都要完成当然***，绝大部分公司是不可能让你一边听歌一边工作，这不仅仅影响效率，还影响生产质量。
can信号的CANL和CANH指的是什么？
CAN/H是高速CAN信号，通常指500K/S。CAN/L是低速CAN信号，通常为250K/S。
CANH端的状态可以是高平或悬浮状态，CANL端可以是低平或悬浮状态，相当于宽带的沿线双线。这样做的目的是防止外部干涉。有外部干扰时，两条线的水平互相抑制，防止外部信号的干扰。

简单的区分是两条线的颜色不同。CAN_H具有主要次要颜色CAN_L。
接着电压信号不同，2.5V为1，显性高度为3.5，低1.5被称为不可见。
车身网络传输方式的部分can-h是高数据线，can-l是低数据线can-H和CAN-L相互交织，可使CAN总线对电磁干扰不敏感。

直接多米命中、总线完整性、数据通信、can低通用2V、can高通用3V、数据格式、CAN2.0A、can2.0B或CANopen、专用工具Pcanview可以监控总线信号。标题这是车身网络传输方式的一部分。CAN-h水平很高。can-l是低数据电缆。CAN-H和CAN-L拧在一起，可以使CAN总线对电磁干扰不敏感。
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。canl和canh分别是CAN 低电平和CAN高电平
