电动汽车能爬山吗？
此题答案：最好不要，很费劲的话
具体分析：电动汽车爬坡费劲，它和燃油汽车是一样的，当电动汽车爬坡时，同样要加大电门，使车载电瓶放电的电流加大，带动电动机強力运转，给汽车提供強有力的动力能，驱驶汽车前行，但是要注意的是，加大电门时一定要匀速缓慢，切记不得很踩电门，那样会损坏电动机，或电瓶。
1 电动汽车能爬山。
2 电动汽车采用电池供电，具有高扭矩输出和较低的重心，因此在爬坡时具有较好的动力表现。
电动汽车的电机可以提供高扭矩输出，使其能够轻松应对爬坡的挑战。
3 此外，电动汽车的电池容量和电机功率也会影响其爬坡能力。
一些高端电动汽车配备了大容量的电池和强大的电机，使其在爬坡时表现更出色。
因此，选择一款配置较高的电动汽车可以更好地满足爬山需求。
四轮电动车能爬山区陡坡路吗？
能。
早些年市场的电动汽车坡爬坡能力差，原因要从纯电动汽车的核心部件说起:电机和电池。首先说电机,简单说,现在纯电动汽车一般不配多挡变速箱,只有一个固定速比，如果电机最高转速和基速速比偏小,那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。往往在爬坡度的设计值刚好满足型式试验的最低要求, 所以后备功率低,感觉爬坡能力差。
限制纯电动车爬坡能力的另一个原因是电池,准确说是电池容量分限制。现在车用锂离子电池允许最大10c倍率放电,这么说有点不好理解,换种说法就是用6分钟把电池全放光,但这样的话这车就只能爬几分钟的坡，然后就彻底趴窝。所以,纯电动汽车的控制软件在放电条件上做了诸多标定工作,力求在续驶里程和动力性间有个良好的折衷。纯电动汽车爬坡能力确实逊于内燃机动力车辆。
你好，可以的，三轮电动车拉个斗还能上大坡，更别说四轮车了，简易车跑20速度的功率需求90－120W,24V车重轻,按100W计算电机效率0.8，输入功率100/0.8＝125W,125/24=5.2A,现在的10AH电池实际容量均略大于10AH，电动车可以行驶2小时，续行40KM（许多36V的简易车续行可以达到60KM）踏板车速度可以达到25，车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响，需求功率在180W附近按电机效率0.8，180/0.8=225W，225/36=6.25A，10AH/6.25A×25＝40，续行在40KM电摩速度40，车重大幅增加宽胎高速风阻等影响，耗电于速度平方成正比，需求功率500W以上，按0.8效率计算500/0.8=625W,625/48=13A,如果***用22AH20HR(相当13AH1HR)仅仅只能续行1小时即40KM,***用20AH2HR电池可以续行1.5小时即60KM
60v的电动三轮车能爬山吗？
可以的但坡度不能太大，如果坡度过大容易造成事故。如果必须要通过的话，我建议用倒车的方法，这样会更安全些，不过这要考验自己的驾车技术了！这个方法仅供参考！谢谢啦！
这个要看电三轮车有没高低档位，有的车带高速档位，和低速档位的，爬坡的时候换到低速档位，不过不要拉太多东西。
