纯电动汽车降价了吗？
目前市场上有些纯电动汽车的价格有下调的趋势，主要是由于新能源汽车技术的不断发展和市场竞争加剧。一些车企为了吸引更多消费者，***取了降价促销的策略。而一些***对新能源汽车的补贴政策也对车价有所影响。不过，具体降价幅度和影响仍需根据具体车型和市场情况来确定。
纯电动汽车在近年来的技术进步和市场竞争的压力下，确实出现了一定程度的降价。
一方面，电池技术逐渐成熟，成本逐渐下降，使得电动汽车整车价格更具市场竞争力；
另一方面，各大车企也在加速推广电动汽车，促使市场价格竞争加剧，消费者可获得更多实惠。但具体降价幅度和车型差异较大，需要具体分析。
纯电动汽车会降价吗？
纯电汽车在未来一段时间会降价，由于新能源电动汽车市场竞争比较激烈，部分新能源汽车品牌为了促销已经开始降价，最终会逼迫越来越多的电动汽车加入到降价促销的行列。
市场竞争越激烈。厂商就越需要降价进行促销，否则市场就会被其他汽车品牌抢走。
电动汽车降价最快的车型？
是Model 3
日前，Xpeng汽车宣布从当天14:00开始，G3i，P5，P7新年货价格体系上线三款车型起步价分别为14.89万，15.69万，20.99万，整体降幅为2—3.6万元
此前，特斯拉曾就Model 3和Model Y的灵魂议价展开激烈讨论，随后要求业界跟随特斯拉降价，Xpeng Motors成为国内第二家面临价格战的车企。
2020年纯电动汽车会降价吗？
2020年纯电动汽车肯定会降，只是会降多少，因为国家的补贴也会减少或取消，美国特斯拉在上海下线的纯电动汽车最低价已经低于30万，会给很多自主品牌压力，除了降价和优惠，也会有更多更好的产品上市。
在已经过去两年，中国的新能源汽车行业取得了极大的进步和耀眼的成绩，不仅连续蝉联纯电动汽车产销量世界第一的宝座，更是在保有量上直逼燃油车，同时，众多的造车新势力也纷纷开始交付，进入到传统销售渠道与汽车厂商贴身血战，但是随着国家发展与改革委员会发布的《汽车产业投资管理规定》中，对于新能源汽车行业进行了一系列的规范，2019年补贴退坡，那么，这些规定对电动车的终端售价影响会有多大？补贴退坡后，电动汽车究竟会涨还是会降呢？
首先从中国新能源汽车财政补贴来说。众所周知，补贴的目的在于扶持新能源汽车行业，而且新能源汽车行业的国家补贴主要来自中央专项资金，很小一部分补贴的资金则来自各个省市，经过这几年的发展，中国的新能源汽车市场已经由初步萌芽阶段，逐步发展壮大，据统计，去年一年，新能源插电式混动汽车的销量增长了高达147.7%，纯电动汽车的销量增长虽然没有这么耀眼，但是也高达69.4%，这些光鲜的数据背后，国家财政大力补贴的作用功不可没。所以说中国新能源汽车市场的发展壮大，离不开国家的财政补贴，但是在新能源汽车行业逐步走上正轨之后，为了合理的促进市场竞争，国家补贴肯定会逐步的退出，新规的出现就是一个鲜明的导向。
其次从补贴退坡后对电动汽车的终端售价影响来看。按照此前经销商透露，2019年新能源汽车的补贴额至少要在去年的基础上再降低30%以上。按照这样的概率计算，去年享受补贴为10万元的话，今年将会降低至7万元，***如这部分缺口全部由消费者承担的话，这也就意味着和传统燃油车相比，电动汽车除了在一线城市上牌容易外，在价格上再也没有竞争优势
但是这部分缺口若是全部由车企承担的话，无疑会增加汽车企业的困难，尤其是对众多的造车新势力来说，尚有大部分企业没有开始交付，仍处于烧钱、亏损的阶段，但是国家补贴的导向也很明显，努力支持科技含量高的终端，所以摆在消费者和企业面前的，无疑就剩下一条路，提高终端的科技含量，争取到更多的财政补贴，为用户带来更好的驾驶体验。
总体来说，国家在某一行业的财政补贴不会永远存在，在新能源汽车市场走向正规后，逐步退坡是必然，企业为了生存肯定会努力提高终端的核心竞争力，为用户带来更好的体验，而用户则和根据自己的预算合理的购买产品，所以说，补贴退坡，对电动汽车的终端售价会有影响，但是不会特别明显。
