如何区分新能源是不是二手车？
你是怀疑4s店卖你的是别人换下来的么？首先如果这车是卖别人的，给别人换下来，再卖这种事理论上应该可以操作，但是一般是不会这么做的，车卖了会上牌照，大票合格证税就都交了，再给人换车会很麻烦，所以就是为什么4s店一般只修不换
二手车最明显的特点就是在登记证书上会打印一项转移登记，显示车辆在什么时间通过什么手段登记给另一个人，也就是我们俗称的过户。
那么就车辆来说，就是看它的使用痕迹，外观有无剐蹭，最明显的就是轮胎，内饰有无磨损，最明显的就是方向盘和换挡杆，打开发动机舱看看固定螺丝有没有松动的痕迹
二手车最明显的特点就是在登记证书上会打印一项转移登记，显示车辆在什么时间通过什么手段登记给另一个人，也就是我们俗称的过户。
那么就车辆来说，就是看它的使用痕迹，外观有无剐蹭，最明显的就是轮胎，内饰有无磨损，最明显的就是方向盘和换挡杆，打开发动机舱看看固定螺丝有没有松动的痕迹
作为一名新能源汽车行业从业者，买新能源车和普通汽油车区别新车和二手车道理一样，新能源车电池包就像汽车车发动机，在整车出厂前一台车的VIN识别号就像一个人的***号，这个号具有可追溯性，对于普通老百姓买车，从正规渠道购买，看车辆生产日期，电池包，电机等关键部件均标有生产批次号，超过一年的不管是库存车还是二手车都需要谨慎购买，当然折价优惠肯定少不了，所以从正规渠道购买新车避免被不法商户忽悠，万一被坑只能自认倒霉。
近年来出现了一种新能源的车，新能源车不用加油、噪音低、废气少，关键是还便宜。所以好多人都很喜欢，但是有谁又想过，只要是车就会有故障的一天，新能源的车也不例外，所以还是会有人去卖掉。
第一个是质保问题，传统的要有质保，而新能源车却没有任何质保。
第二个是电池问题，传统的是根据使用年限和公里数来判断，而新能源的只能根据电池好坏来判断。
第三个是检测问题，传统只要检测出没问题就可以交易，但是新能源的却没有一个检测标准。
新能源二手车***价却无人问津，为何？
汽车工业前100多年的发展都是围绕着内燃机进行的，21世纪全世界的能源危机进一步加剧，电动汽车顺势而生。5年前新能源汽车在国内还很稀奇，现在新能源车辆已经遍布大街小巷。
新能源汽车价格参差不齐，有些车主想省点钱买一辆二手新能源汽车，可是在二手车市场上看了很久也没有找到。为何二手车市场上很少有新能源汽车呢？是不是因为二手新能源汽车太吃香，都被抢购一空了呢。
有一位车贩子说出了实话，二手车市场上没有新能源汽车，主要是因为他们不敢收。很多人只知道新能源汽车有续航里程短，充电时间长两个缺点，不知道新能源汽车保值率低也很普遍。
有一家机构总结了市面上常见新能源汽车品牌的保值率，国产品牌中保值率最高的新能源汽车是五菱宏光mini ex，第1年保值率为79.92%。其他品牌的国产新能源车型保值率参差不齐，比亚迪唐ev第1年保值率69%，欧拉黑猫第1年保值率只有61%。
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，***驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，***驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
为什么不建议购买二手纯电新能源汽车呢？
首先，纯电动汽车相比燃油车来说，发展时间较短，还处于高速发展阶段，更新迭代较快。今年还在用的新技术，到了明年，甚至后一年，就已经成为了过时的技术被抛弃。就比如电池技术、续航、快充等，都是[_a***_]二手纯电新能源汽车价格的关键因素。说句不好听的，除了外壳，你买回家的就相当是一个“古董”，但汽车又是机械性物品，可不是越老越好
另外，纯电车主要的部件之一就是电池，而电池是属于消耗部件，开上一两年后，会影响使用寿命，性能衰减等问题，伴随的就是续航能力变弱。而且，续航方面，本身相比新产品就有一定差距，再衰减一部分，那就真不够用了。
当然，有人会说，现在很多纯电厂家不都是终生质保电池吗？确实，但有一点很多人不知道，终生质保针对的是第一任车主，一旦过户，就没有了这项服务。那是不是可以重新更换电池呢？确实可以更换，但请别傻了，更换电池的费用并不便宜。拿二手市场的新能源汽车来说，2018款的荣威EI5来说，当年新车价格近23万，现在二手价格也就7万多点。从性价比来说，确实值得购买。但要更换一块电池的话，甚至比二手车价都贵。但这款车的最新款，目前也才10多万。
要知道，近几年因为新能源汽车领域的发展和竞争，导致价格方面有大幅度的变化，所以，在这种情况下，即便是二手车商，也不敢轻易收二手纯电车。
买新能源二手车，我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢，我们都知道现在的新能源技术并不发达，特斯拉新车买车30多万，开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了，所以说尽量不要去买新能源车，时间之后，我们可以去买新能源车，但是现在还是不要去买。
现在买二手新能源车便宜是便宜，可是拍不了多长时间之后就要换电池，我们都知道饭店只是一笔很大的费用，有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的，要买就买一辆燃油车。
当然，随着技术的发展，新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高，如果想买电动车，十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然，如果你不差钱的话，现在也可以买一辆属于自己的电动车，那么你就是较早拥有电动车的车主了。
据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。
由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。
二手车经销商：新能源二手车库存周期长难出手
因为需求量不大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。
三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。
新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。
由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。
在上海买二手新能源车好过户吗？能上绿牌吗？看一辆17年的混动ei车价格不到10万？
过户和牌照请询问当地车管所。尤其还是混动车型，每个地方政策不一样，以当地车管所为准。
至于你说的EI是什么车型？荣威ei5？ei6？
如果是荣威，而且17年上牌，那只能是ei6，因为ei518年才上市，关于价位可以这么跟你说不管它是什么配置，当时裸车多少钱，两年的混动ei6超过9万就是天价！你是不是还觉得10万便宜？！
一，二手车新能源交易，你需要去车管所申请额度，征信好，上海社保，能安装充电桩！
二，车子价格有高有低，具体根据车况！
总结，二手车新能源交易，你首先申请额度行不行，
为什么感觉现在二手车市场上很少有二手纯电动汽车出售？
被喷子们所谓的不保值导致二手电车价格走低，然而大部分人觉得买二手电车超值，买二手电车的人自然就多了，太吃香了，放一辆就出一辆，所以造就二手电车市保有量就少的***相
还是有的，但是数量少，所以你可能感觉不到。主要是因为两个原因，一是电动车最近几年刚刚大量上市，新车居多。二是电池衰减快，电动车贬值太快，二手车卖不上价，所以倒腾二手电动车的人也少。我认识一个公司当年买的北汽e150，15万买的，开了几年，18年卖掉一辆8000
纯电动汽车的保值率低，是所有人的共识。根据有关数据显示，主流国产电动汽车的平均三年保值率仅为32.31%，远远低于传统燃油车，毕竟国产的燃油车再怎么不保值，平均三年保值率也能达到50%左右。那么为什么二手的纯电动汽车这么不受待见呢？我觉得无非是以下几个原因。
第一个原因：纯电动汽车的更新换代速度太快。
要知道前两年纯电动汽车的续航里程还普遍在100-200公里之间徘徊，到了2018年，主流的纯电动汽车续航力能已经能够达到200-300公里左右了，到了2019年更为夸张，主流的纯电动汽车已经能够达到400-500公里的续航，新车的更新速度快，直接导致老车型淘汰的速度加快。如果真的要买纯电动汽车，那么大多数人肯定会愿意选择续航能力更强的新车。
第二个原因：纯电动汽车没有统一的评估标准
对于二手纯电动汽车汽车而言，大家最担心的就是电池还能用多久？但是如何检测电池的寿命需要专业和专业的设备，这对于目前的二手车行业是不太现实的。其次二手纯电动汽车如何准确估价也是个市场难题？毕竟新能源汽车在二手市场的流通率不高，没有多少可参考的信息。
第三个原因：纯电动汽车维修麻烦
对于传统的燃油车，大家买车以后都不太担心修车的问题，毕竟车子坏了随便找个修理厂都能维修。但是对于纯电动汽车，不仅普通人不懂，就连很多汽修师傅都不懂。买了二手纯电动汽车以后，万一车坏在路上了，想找个人修车都难。而且由于电动汽车的保有量并不大，所以很难有副厂配件（就算有也不敢随便用），自然维修养护的成本就更高了。
我觉得正是因为这三个主要的原因，所以纯电动汽车在二手市场才这么不受待见，二手车商因为不了解，所以不敢收，怕砸手里了。消费者因为不懂，所以不敢买，怕修不起。
第一点就是因为没人买，对于二手车商来说，主要目的就是为了赚钱。那么家有人卖二手汽车，有人买的话，肯定能够赚取差价，获取利润。那么之所以不这么做，就是因为没人买、没钱赚。也就是说，现在的纯电动汽车开过几年之后，基本上再转手的时候，就等同废车了。如果是你的话，你会选择二手纯电动汽车吗？
第二个原因就是问题多，很多人认为二手车商是为了将价格压得更低，才不收二手电动汽车的。其实真相并不是如此，大多数的纯电动汽车车主，也不愿意把自己刚入手的汽车卖二手。另外就是这些电动汽车再卖出去，也卖不上高价，收在手里就是个***烦
第三点就是回款比较慢，对于一些二手汽车商来说，需要收车和卖车循环起来，才能够赚钱。如果入手了一批纯电动汽车，而转手不出去的话，就没有资金运转，很容易倒闭。对于二手车商来说，就是得不偿失的一件事了，谁也不愿意做
以下几个原因。
1、市场上的整体保有量太低，跟燃油车根本没法比。
2、车商没有准确的电动车价值评估方式。说白了，对于电池的好坏没法评估。所以车商不敢收，怕砸手里。
3、车商不敢收，所以会把价格压到冰点。卖家自然惜售。
4、担心电池的维修成本，二手市场的购买需求少。
