无需驾照的电动汽车哪款好？
九号电动A40 京东售价:3299元 到手价:3299元。九号电动绝对是当下电动车行业的一匹黑马，不仅全系新国标，而且在车辆的智能化上做的也十分出色。 九号电动A40就是一款非常不错的通勤电动车，其采用了ATL锂电池，续航可达55km，能够满足基本的通勤需求，并且电池可拆卸，不需要担心没有地方充电。
新的交通法规定电动车也得办理驾驶执照 。没有驾驶证的人，是不允许骑着电动车上路的 。会造成很多安全隐患 。出了交通事故，没有办法 及时的找到 造事的电动车 。现在买什么电动车，都需要驾驶证 。可以上当地办一个 电动车的驾驶证 。 很好办的，不需要什么太复杂的手续 。
无需驾照的电动汽车，有三个轮子的，有四个轮子的，四个轮子这款好些，安全性能要高一些的，出事率也要少一些，有一个问题就是他买不到保险，一旦出了事情，保险公司也没法赔，全是自己掏腰包，而且毫无保障可言。
危险随处不在，所以说最好必须遵守交通规则。老年人开的要慢一些。
开汽车都是需要驾照的。电动汽车也要如此。你需要先考驾照，再考虑哪个品牌型号。电动汽车一般是自动挡，只要考个C2的驾照就可以了。这个非常容易考，不像C1手动挡比较难。现在都不需要半坡起步了。到时候就可以去买汽车了。那时候我觉得比亚迪应该会好一点吧。
爱玛E350
爱玛E350。 低速电动车不需要驾照。低速电动车,低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为40km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
电动两座微型车，谁会买？干什么用？多少钱会买？
问题是目前的低速电动车做了太宽了，在上海根本就无路可行驶，行驶在机动车道上像蜗牛，行驶在非机动车道上又像猛虎，能不能制定规格车速25公里以内，车宽80公分以内的全封闭三四轮车，以替代目前的电动两轮车。
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随着环保法规的日趋严苛，新能源市场正在迎来蓬勃爆发时期，而纯电动微型车的诞生到底迎合了哪些消费群体呢？一个是老年人，相对比燃油车电动小车不需要驾驶证就是最大的便利，而老年人由于年龄偏大，在考取驾证时难度相对于年轻人难度更大，而电动微型车很好的解决了这个问题。
另一个群体是女性朋友，电动微型车大多造型可爱而且非常女性化，女性朋友上下班、接送孩子这类市区短途代步需求，电动车再合适不过了。同时很多女性朋友也头疼考驾照，与老年人一个情况，节省很多步骤。还有一个群体是家庭第二台车，对于三口、四口之家来说，第二台车的目的更多是承担短途使用，利用率较低，而电动微型车价格虽然不是非常便宜，但是胜在不消耗汽油费用，体型小巧，平时几乎百分之九十以上是单人使用，这无疑是最佳选择。
虽然新能源市场潜力巨大，但是纯电动汽车的销量目前还在初期起步阶段，而体型更小的微型车销量也并不抢眼，未来随着电池技术的不断进步，价格进一步下探，电动微型车价格会继续降低，销量或有大的提升。这就解答了您提到的很少有人买的疑惑，其市场销量确实很低。而价格是制约电动微型车快速[_a***_]的主要因素，充电设施的严重匮乏也导致他们迟迟不能走进千家万户。
绝大多数微型两座纯电动车都流向了分时租赁共享汽车市场，比如GoFun、盼达用车、Ponycar、EVCARD等等，使用的车型多为奇瑞小蚂蚁、众泰e200等。相较于五座车型，单排两座车更容易停车，适合共享的场景，停车也更加简单，费用上也会比五座版更低，为出行多一种选择。
to C的情况就比较少了，微型两座很难满足家庭日常出行。即便是补贴后，售价也并不低，这价位已经有很多燃油版可供选择，除非是北京等地区摇号限牌，插电式混动又不归位新能源这种情况，买辆微型电动代代步还是可以的。
