宝骏e100和五菱mini哪个值得买？
宝骏e100和五菱mini两款车型相比，五菱mini更值得购买，因为五菱mini 1方面人气更高，该车型的市场品牌认可度也更高，所以车辆的后期的保值率更有保障。
另一方面，五菱mini这款车型销量非常大，因此市场保有量大，后期的保值率也更有保障
宝骏e100和五菱mini都值得买，宝骏E100是一款颜值出众的电动代步车，相信没人会反驳。小巧可爱的称身，拼色设计调性十足，颜值上亲合力极强。本身设计线条夸张大胆，运动感十足，科技感爆棚，配色也是多种多样，上街回头率不是一般的高。宝骏E100尤其适合女生和中老年车主，可选人群范围广，男女老少都很适合。
为平衡“积分”而生的宝骏E100值得买吗？
你是属于下列哪一个呢？毕业之后的第一个愿望是给自己买一辆车，满足爱玩的自己周末可以和小伙伴出去浪，或者是结婚之前给自己买辆小小的车就够了，不论是出门上班、逛街、买菜都可以满足。无论你是哪样，聪明的你知道选小E100就对了，轻盈的生活怎么可以有繁重的附加负担。
外表可爱多变是它
只有一般车辆一半的小巧身材，透露出无法拒绝的可爱。而动感扰流腰线，硬气的Z型曲线和航天科技风挡，又让它充满科技气质，可霸气可温柔。
内涵科技安全是它
别看它小巧，可是安全感也爆棚！什么涉水、高温、寒冷、碰撞以及电池淋水充电等等统统不在话下！我们知道宝骏E100融合了通用汽车全球制造体系+上汽通用五菱的深厚技术沉淀，因此值得信赖！
另外，宝骏E100搭载的ESC车身稳定系统转弯精确稳定，刹车***系统刹车灵敏可靠，高强度车身加上电池框架保护，让你安全无忧。
值得一提的是，这样可爱、安全、值得信赖的宝骏E100只用电，家用220v即可满足。保养项目比油车少，花费省，一年用车和保养的附加支出少多了。不多说了，总之宝骏E100是一款相当实用的纯电动代步车啦。
我是不建议买的，价格偏高，这个价位可以买到低档的燃油车，从除了新能源，其它的都比不上传统动力，而且难说不会患上里程焦虑症。能买起的人已经不在乎那油钱了。总的来说价格与实用性不匹配，价格再降1/3可考虑
宝骏E100是是新能源车，感觉作用很电动车差不多，因为只能载两人，目前只有柳州本地有销售并大规模使用，在柳州多雨的南方城市，我觉得性价比还是挺高的，免去了风吹雨打的痛苦，同时，柳州的新能源基础设施还是挺发达的，外地没有这个条件，还是不建议买
城市小精灵，宝骏E100吹响向全国进军的号角，胜算大吗？
宝骏E100可以这么评价：城市共享出行汽车小精灵，进军共享领域有可能获得成功。
宝骏E100指导价4.98-5.98万，价格确实不高但高配也基本重合了比亚迪E1低配，有了这一对比E100是否能打开消费市场已经有答案了。
实用性宝骏E100不如比亚迪E1，而E1又提供储能电芯的终身质保，用车成本也会比E1低非常多；加之E100车身尺寸仅仅为2488*1506*1670、轴距1600mm，三门两座的实用性太低也不如比亚迪E1的五门五座，所以面对终端消费市场宝骏E100是很难得到认可的，上汽旗下的MG[_a***_]在这一领域都无法与比亚迪抗衡，以低一级的宝骏品牌打造一台另类的两座代步车，这种战略基本等于主动让出市场。
所以宝骏E100只能考虑进军共享出行领域，这也是没有技术储备的车企都在走的一步。
共享汽车承担的是城市短途接驳，在公交地铁的连接盲目或缺少公共交通的城郊，能简单支付使用的共享汽车确实有很大的市场；选择共享汽车也多以个人代步为主，所以两门两座并不算明显缺点，有很多知名度较高且销量不错的两门电车也是依靠共享出行生存，E100在这一领域有发光发热的潜力。
还有一种方式是将E100作为赠品销售，2019.7.1提前升级国六的区域已经结束了第一轮价格战，剩下的区域会在2020.7.1全部升级，届时势必会有第二轮更残酷的价格白刃战；宝骏燃油车的销量整体下滑，可宝骏又在盲目的冲击消费级甚至轻奢级。
可以预测是长期以来以低价低端品牌的形象已经很难改变，宝骏的高端车必然会预冷，在价格战时期这些车会有很大幅度的官降，E100销量不会很理想，所以把E100作为赠品模仿某合资品牌***清库存的方式还是可取的。
宝骏E100的出路可能只有这两条，面对终端市场是不能妄想了。
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