ev车保养做什么？
1.一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。
小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。
大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
2.其他检查：
外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。
底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。
轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种故障现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。
液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
电池——电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
电动汽车怎么保养？
电动汽车保养方法：主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。
电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水，电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。
电动汽车保养项目？
通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
电动汽车如何保养？
纯电动车保养相比传统汽车来说，少掉了发动机机油、机滤和变速油和滤清器的更换。因为纯电动车已经没有这2个部件了。但是刹车油，冷却液，空调空滤，电动机润滑油，轮胎，刹车片等一些易损件还是需要更换了。
相对来说比使用传统汽车保养成本会降低一点，但是具体要看厂方的定价。
目前在中国市场存电动汽车最大软肋就是充电的问题和车辆续航里程的困扰。纯电动车充电需要的时间比加油的时间要多的很多。而且跑的公里数也没有使用汽油的公里要多。不过在车辆的环保方面比传统汽车是要好很多很多。纯电动车几乎是0排放。所以纯电动车也是未来汽车发展的方向和趋势。
很高兴跟大家一块讨论这个问题，我是星叫兽分享，曾经在多家车企工作，相关问题可以咨询我。
对于电动车保养这个问题，我认为电动车的保养主要是电池和充电器。
1.保养电池，电池可以说是电动汽车的心脏。对于电池的保养主要就是充电，充电要正确掌握充电时间，避免过度充电，也要保证充足的电量，不要在路途中出现电量不足，而让电池过度放电的现象。建议每天都充电，使电池处于循环状态有利于延长电池寿命。
2.充电器。对于充电器应该避免颠簸震动，充电器经过多次震动后，可能会影响充电器的性能，导致充电不正常。
如果大家还有更多的建议，评论区留言探讨。
谢谢邀请！随着国家政策的影响和新能源汽车的发展，电动汽车受到越来越多人喜爱，使用成本低和保养方面简单是其特点之一，相比燃油车的售后保养项目电动汽车的售后保养项目几乎可以说是手之又少，下面我就讲讲电动汽车有那些售后保养项目。
第一点 电池保养
电池是电动汽车最核心的部件，保养方面肯定是重中之重。充电时间最好是在剩于电量的百分之二十到百分之八十之间，充电尽量一次性[_a***_]，避免断断续续的充电。尽量避免低电量超负载行驶。
第二点 轮胎检查
轮胎相当于一台汽车的脚，脚不好的车子哪里也去不了，所以说日常检查轮胎必不可少。每隔一段时间检查轮胎的胎压、轮胎表面是否有异物、胎压值是否正常。
总结：电动汽车的售后保养我们几乎可以忽略不计，但是日常的驾驶习惯也要注意哦！不好的驾驶习惯对电池、轮胎等零部件有很大的影响。 谢谢阅读！我是机械派，一位有态度的机械技术派，码字不易，原创更难，喜欢的点赞，想了解更多电动车知识的可以关注我。
