丰田哪款车是纯电动的？
1 丰田的纯电动车型是丰田C-HR EV
2 这款车采用纯电动动力系统，无需燃油，具有零排放和零污染的特点，同时还具有快速充电功能，可以在短时间内充满电。
3 丰田C-HR EV是丰田公司在电动汽车领域的一次尝试，也是丰田公司为了应对环保问题所***取的一项重要举措。
同时，这款车还具有精美的外观和出色的性能，是一款非常值得购买的电动车型。
丰田纯电动ev用的是什么电池？
大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极使用的是镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
丰田chr ev是丰田旗下的一款纯电动小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1575毫米，轴距为2640毫米。
丰田chr ev是一款五门五座suv车型，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
丰田chr ev的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米。
丰田纯电品牌全称？
“E进擎”。“E进擎”家族的首批车型已确定为一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV，两车预计均搭载了三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km。
动力方面，两车都将搭载最大功率为150kW(204Ps)，峰值扭矩为300N·m的电机，最高时速为160km/h。
车型品牌命名或为丰田 BZ （Toyota BZ）。根据外媒的爆料，丰田预计在 2021 年会至少推出 5 款纯电车型，并在欧洲、中国以及美国地区销售。
从注册的商标信息来看，丰田注册了 “丰田BZ1”，“丰田BZ2”，丰田BZ3，“丰田BZ4”和“丰田BZ5”，以及他们的四驱版本、数字命名和跨界 X 版本的名称信息。当然了这很大可能是出于保护性注册的原则而注册，未来不一定会推出相应的车型
丰田i-road纯电动三轮车，预计多少钱？
现在大部分纯电动汽车都没上市呢，只能给你几个参考价格，下面的纯电动车基本上每个价格区间都有了，还没包含国家补贴，要看补贴自己再研究下参考资料吧。
1.时风纯电动车 2.5万
2.奇瑞 S18 纯电动车 7万
3.海马 普力马 纯电动版 12万
丰田首款纯电SUV C-HR EV是否值得购买？
CHR电动版和燃油版外观配置都差不多，CHR确实是一个好车，我就是奕泽的车主，当时买，是因为外观比较好看，适合年轻人，安全配置高，中保研碰撞测试第一名，10个安全气囊，2.0L自吸四缸，本田最新双齿轮无极变速器，可模拟手动10挡。缺点就是后排窗户小，后备箱空间不大。这次的电动版续航400公里，电池这一块合资车整体和[_a***_]相比没有优势可言。合资车的优势是技术，***能力，这个价格在电动车市场可以选择的电车很多，而且后排的窗户这次也没有改。
丰田 C-HR EV 除了是丰田首款的纯电休旅车，并把电动技术结合现在正流行的 C-HR 小休旅身上，再加上品牌形象与亲民的小休旅车格，更能加速电动车趋势的普及化。车室维持原先布局，不过仪表板则换上新式的数位液晶样式，以利呈现电动车专属的作动资讯，毕竟电动车可是拥有许多不同于传统燃油车的新科技
动力系统部分，借由搭载EV专用的大容量锂离子电池组以及高输出电动马达，C-HR EV/奕泽E进擎实现了同级别领先、以及具备EV独有特性的强悍性能，以及显著的加速感。通过***用将电池组搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。
此外，C-HR EV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量锂电池组，其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平，在NEDC下续航里程可达到400公里。为了提高防水和防尘性能，锂电池组被设计成了密闭结构。密封材料***用密封胶条，同时兼顾了防水和防尘性能。同时，在电池包底部进行了防锈涂装，确保防锈性能。
