续航400公里新能源车？
我觉得比亚迪汉EV是一款续航里程比较长的车，基本充一次电能跑四百公里左右，这个主要和路况还有气候有关系，路况不好气温高的情况下续航里程我觉得出比较短，这款车其性价比特别高，上路安全性能比较好，是一款不错的车型新能源汽车，值得每一个人拥有！
400公里续航的电动汽车够用吗？
一般情况下肯定够用。在城市里上班，送货都是可以的，目前市场上大部分电动汽车续航里程也就是400公里到500公里左。但是，跑长途的话不建议使用，毕竟存在充电问题。目前充电设施还不能满足随时充电的需要，特别是高速公路，一定要注意。就算是用，也得有所准备。
比亚迪海豚续航400公里实际跑多远？
加空调行程大约375.2km。根据比亚迪海豚的夏季实测，在空调正常启动的情况下，比亚迪海豚续航达成率为92.6%，其发动机运作效率高，耗油快，实测续航里程达到375.2km。
海豚的加速、制动踏板是让人舒适的。想加速的话就深踩一脚，动力来得迅捷又十分跟脚，海豚的制动踏板力度也十分线性
400公里续航最好的代步车？
续航400公里以上的新能源汽车推荐有哪些比较好。
1、 AION V
官方指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑型SUV
相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在***驾驶、自动泊车等方面技能满满。
2、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
3、 威马EX5
奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？
根本不够用，首先电池续航400公里也是有条件的，开空调或暖风，在东北或高原高寒地带能续航个5折里程就不错了。而且充电的周期长，还远没有加油方便和快捷。大部分买商用电动汽车的企业或运输业者主要还是考虑法规限制的因素，毕竟纯电动商用车在市区可以不受限制的行驶。
可这一点对国内的奔驰MPV来说完全不适用，虽然奔驰威霆和Viano在欧洲主要就是封闭式货车，但在中国更多是作为高端的7-9座MPV来使用，用燃油车从各个角度来看都要比电动更合适，所以EQV在国内的市场不会被看好，除非能卖到***价，但这也是不可能的。
其实在欧洲续航400公里的混合动力商用车倒是有，也更为实用，比如福特的新全顺插电混动。采用福特1.0T的三缸发动机+电动机来驱动，加满燃油充足电可以行驶超过400公里，对于城市的物流运输可以实现更低的能耗，更好的扭力输出，也并不用依赖充电桩的漫长等待。但无奈这种更适合国内城市快运的车型中国依然没有引入。我们非要把70%以上电能来源于比燃油更污染的火电为能源的电动汽车称之为新能源汽车，打着环保的名义干着伤害环境的实事儿。
谢邀，我从事新能源汽车相关工作，同时也是新能源汽车的用户。我的车的宝骏E200，续航250公里。关于“续航400公里够用吗？”的问题，以下感受或许可能帮到你。
现在的纯电动汽车续航已经可以做到200以上，相比使用铅酸电池的电动摩托车只有40—60公里的续航已经增长了5倍以上，那为什么纯电汽车的续航强大那么多，大家还是有「里程焦虑」？
但我从来不会让他的续航掉到100km以下。因为我这小城市全市只有1个特斯拉超级充电桩，而且距离我家10多公里！！
当然，这个问题是因为我家没有充电桩，真正的特斯拉[_a***_]，家里有个充电桩还是必须的。
但哪怕我家里有充电桩，充满了电再出发，去周边城市走走也是如临大敌，首先出发前一天要用手机做好路线规划，计算当天的续航是否够用，如果不够用，还要看看附近哪里有充电桩。
