保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗？
保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。
Taycan作为保时捷向特斯拉发起挑战的冲锋号，集各种最前沿的科技于一身，但是它与特斯拉又有不同，至少在价格上覆盖的是不同的区间，taycan吸引的是那些有钱，热衷于新事物，同时最好也是保时捷粉丝的那波人。
下面是 Taycan Turbo的一些性能参数介绍：
· 0-100km/h 加速低于 3.5s
· 电池组规格 90kWh
· 10%-80% 充电耗时 20 分钟
那么taycan是如何做到的？
特斯拉和保时捷是跑得最快的电动汽车吗？
新能源领域的电动力相比内传统燃机动力，在动力的加速性上有着不可比拟的优势。这也是电动加速王层出不穷的主要原因。
特斯拉作为目前最成功的电动车公司，十多年前的第一款产品***门跑车是在莲花Elise跑车的基础上改造而成的，当年就拥有3.7s的零百加速，而下一代跑车Roadster的定位是双门四座硬顶敞篷跑车，原定于2020年量产，这款跑车内置了三个电动机，前一后二，四驱，峰值扭矩可达10000牛米扭矩。加速方面，0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里），续航里程超过620英里（1000公里），不过该车还未正式公布。目前特斯拉最快的量产车是Model S的Plaid版，三电机四驱，电机功率1100匹马力，零百加速2.1秒，最高车速320公里/小时。
第一代Roadster
第二代Roadster
Model S
主要竞争对手保时捷的Taycan Turbo配备双永磁电机驱动，最大输出功率734马力，最大扭矩999N.m，百公里加速成绩为2.8秒。最高车速260公里/小时。相比顶级的Model S还是略差了一些。
