低速电动汽车最新政策？
目前的规定都是约束生产厂家的，车长不超过3.7M，自重不超过1.2T，时速不超过60码。挂牌和管理规定正在酝酿呢，比如挂牌是绿色的（猜测），驾照是C3（也是猜测的），不需要车船税降低购置税（更是猜测的），元旦前后政策出台（都是猜测的）
南京低速电动车管理政策？
南京电动车新规于2019年4月15日起正式实施，为了给电动车汽车市场一个喘息的时间，2018年5月15日至2019年4月14日都是过渡期，不予以处罚。
电动车新规中指出电动车的时速不能超过25km/h，总重量不超过55kg，功率不超过400W，蓄电池电压不超过48V，最大高度不超过1.1m，轴距不超过1.25m，晴天刹车距离小于7m，雨天刹车距离小于9m，同时必须有“脚踏骑行功能”。从市面上看，超80%的电动车都不符合规定，不少驾主对此表示史上最严电动车新规。
如今低速电动车仍然存在的问题：
1、环保问题，很多低速电动车多数采用铅蓄电池作为动力，而电池的使用寿命在2-3年，更换周期短，回收成本高，还会产生铅、硫等污染物。
2、质量问题，由于国家对低速电动车的政策不完善，无论大小企业都没有形成严格有效的把关流程。
3、里程和充电问题，如果在半路途中抛锚了，一时很难找到充电的地方。
根据工信部要求，对于消费者购买到这些不符合“新国际”电动车，各省、自治区、直辖市人民***根据有关法律规定和当地实际情况，可以通过自然报废、以旧换新、折价回购。
北京目前对低速电动四轮车有什么新政策？
根据了解，北京市目前对低速电动四轮车（也称为电动小汽车）实施了一系列新政策，旨在管理和规范其使用。以下是一些可能的新政策措施：
1. 限制进入限行区域：低速电动四轮车被限制进入北京市的限行区域。一般来说，它们被禁止进入五环路以内和其他特定的交通拥堵区域。
2. 注册上牌：低速电动四轮车需要进行注册和上牌。车主需要按规定程序到当地车辆管理所申请办理车辆注册上牌手续。
3. 车辆标识：低速电动四轮车需要粘贴指定的车辆标识，以便执法部门对其进行辨识和管理。
4. 限制通行时间：低速电动四轮车在特定时间段内可能会被限制通行。这通常是为了减少交通拥堵和确保交通安全。
