欧洲新能源汽车多吗？
欧洲新能源汽车数量在逐渐增加，尤其在近年来得到了***的大力支持。根据相关统计数据，截至2020年底，欧洲新能源汽车总数已经超过了250万辆。其中电动汽车在增长最快，占比最高，而在其他新能源汽车方面也有较大进展。例如，欧洲仍然领先于其他市场，在氢能源汽车方面的发展。此外，欧盟提出了强有力的减少温室气体排放目标，这将进一步推动新能源汽车市场的发展。
欧洲对电动汽车的态度？
欧洲对电动汽车持积极推动态度，政策扶持力度大，市场需求增长强劲，各国加大补贴力度与基础设施建设，旨在实现绿色转型和减排目标，但同时对来自中国的电动汽车加强贸易审查和竞争对策。
欧洲新能源汽车发展状况？
欧盟针对境内新能源汽车的干预，欧盟各国都推出了政策促进新能源汽车的发展。目前，除了刚刚脱欧的英国在新能源汽车补贴方面出现退坡外，其余欧盟国家均加强了新能源汽车的补贴***，以促进新能源汽车的发展。
欧洲新能源汽车不行的原因？
因为欧洲能源危机。
2021年，欧盟称，欧洲风力***减少20%，导致风力发电能力大幅下降。欧盟28国风能和太阳能发电占比18%，是全球平均水平的2倍。
其中，丹麦电力有55%来自“风光”，爱尔兰、德国、葡萄牙、西班牙都在25%-30%之间，高过欧洲平均水平。
德国包含光伏、沼气、风能的可再生能源发电量下降了11.7%。
2021年的一个特殊情况，那就是发生了能源供应危机。油价、煤炭、天然气价格都在起飞，电力作为二次能源，自然也好不到哪里去。这就直接导致了电动车在欧洲的滞销，因为电价太贵了，大家一看，买电动汽车，还不如燃油车便宜。这就太不划算了。不错，环保咱们谁都关注，但老百姓还是注重性价比的。仅仅只为了一个环保概念，就多掏钱买新能源车，大家可能就不干了，大家还是更看重自己钱包的。
电价不但影响了消费热情，更大的影响是抬高了企业成本。本来欧洲就闹能源危机，再加新能源汽车不占优势，所以欧洲这些汽车制造商，对新能源汽车的开发，就没那么起劲儿了。本来，欧洲还想和中国掰掰手腕，2022年想与中国继续争夺第一大新能源车市场。可是现在来看，欧洲正在失去新能源汽车市场。别说超过中国了，就是能追赶上中国，现在都显得费劲。
欧洲对新能源公交车的需求？
欧洲国家出于环保和减少碳排放的需求，大多***在20年内实现公交车的全面电动化，这其中有数十万的车辆需求。
欧洲公交电动化刚刚开始。更多国家和地区选择跟随“深圳模式”，为全面电动化设定目标（比如，挪威奥斯陆将于2019年、英国伦敦将于2037年实现公共汽车全面电动化）。据统计，欧洲公共汽车保有量达89万辆，平均每年有4-5万辆新车注册。2018年，欧洲新注册客车中，有5%是纯电动车。欧洲议会预计，在2025年这一数字将达到50%；2030年，将达到75%。因此，欧洲市场未来15年内纯电动城市客车市场需求将达到30万辆。
欧洲的电动汽车价格如何？
2018年下半年欧洲整体车市并不稳定。2018年8月，在NEDC燃油经济性认证退出前夕，行业全力供应内燃机引擎汽车（包括插电式混合动力汽车），以致销量同比增加 27%。接下来的几个月，9月份销量同比下滑21%，10月份为-5%，11月份为-6%。2018 年结束时，据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 统计轻型汽车销量同比增长0.4%，在欧盟及欧洲自由贸易联盟市场中的总销量为1775万辆。
续航里程更长且价格合理的纯电动车型选择越来越多、新能源汽车的购买和使用成本与传统燃油车相当、充电便利且安全、传统燃油车的购买和使用受到限制、欧洲清洁空气行动***和排放规定，推动了新能源汽车销量的增长。
